南湖花园社区电瓶车夜间“出没”

（武汉晨报）5月17日和18日连续两天以《南湖为何叫停运营9年电瓶车》和《南湖电瓶车深陷违法门》为题报道了武昌南湖花园小区取消电瓶车一事，南湖街道办事处根据武汉市公安局交通管理局武昌大队的要求，在辖区开展取缔四轮电瓶车营运活动，导致该小区居民出行不便，电车公司也因为当年武昌区政府批准成立现在却要取缔而不解，法律人士认为取消电瓶车无法律依据。

　　在南湖街道取缔四轮电瓶车一个多月后，四轮电瓶车再次出行，虽然深受当地居民喜爱，不过由于交管部门已经做出取缔的通知，这些电瓶车只好在交警下班后营运，他们和交警玩起了“猫捉老鼠”游戏。近日，本报记者对南湖地区电瓶车复出进行了探访。

　　南湖花园小区电瓶车“复出”

　　前晚，记者在南湖花园小区看到，该地区目前约有20台电瓶车运营，相较于之前的40多台，数量上已经大为减少；运营区域几乎涵盖整个南湖花园社区；因线路没有清楚标出，多数乘客在上车前需要先向司机询问路线。

　　据一名男性司机说，自从取消电瓶车公司合法运营后，生意清淡了不少。加之公交车线路的开行，白天交警巡查，他们只能早晚出来载客，一天的载客人次也不足百人。

　　当被问及如何看待白天交警管制的问题时，多数司机表示，就是“猫抓耗子”，必须得躲着他们才行。如果万一被抓住了，车会直接被没收。

　　记者采访时，虽已是晚上8点钟，交警已下班，但司机还是十分警惕。

　　司机们表示，他们这么做也是为了混口饭吃。此外，电瓶车也满足了周围市民的需要。

　　昨日，记者多次联系武昌区南湖街道办事处相关部门，但该部门以领导不在为由，未对电瓶车复出发表意见。记者留下手机号码，也一直未接到电话回复。

　　电瓶车“复出”居民赞同者多

　　乘客王先生说，这种电瓶车最大的好处就是方便。南湖花园是个很大的社区。电瓶车这种出行方式给居民提供了极大便利。虽然电瓶车和公交车票价同为一元钱，但公交车绕路太多，两趟车之间间隔太长。相比之下，电瓶车还能停靠一些公交车未能覆盖的地方。因此很多人还是愿意选择乘坐电瓶车出行。

　　采访中有乘客称，如今因白天太热，很多事都会在早晚天气相对凉爽时做。电瓶车往往运营到晚上九点半，此时乘坐电瓶车出行更方便。如完全取消的话，将会很不方便。

　　记者了解到，电瓶车乘客大多是南湖花园社区内的居民，以商场购物和急于回家的人居多。

　　在肯定这种电瓶车给出行带来方便的同时，也有市民表示，循环开行的电瓶车可随上随下虽然方便，但在附近一些大型商场出口，人流很多，频繁的停车不仅存在安全隐患，也会造成交通混乱。

　　对此，不少市民坦言，对这种电瓶车应加强管理而非直接取缔。因为四轮电瓶车被取缔后，黑的、摩的都出来了，反而不利于市民出行。而像这样的电瓶车能公司化运作，司机都严格遵守交通规则，有秩序的营运，对管理方和市民是双赢的事。