挡不住“会飞的钢材” 青山船厂215吨钢材被盗

    青山船厂是大厂，人员进入船厂必须经过保卫部门审查，领取出入证才行。除此，大宗物品进出更是要经过船厂纪委、再生部门、车间监察组、生产职工、门卫多道关检查。被盗钢材巨大，如何进出？

    百思难得其解的疑案，经过长航公安局的缜密侦查、现场布控，终于抓住了青山船厂史上最大的盗窃团伙——

    “140个像餐桌一样大的巨型渣斗，装着500多吨钢、渣，堆在两个篮球场大的空地上，像一座小山，办案民警带着40多名工人夜以继日整整清了4天，才从中清出了215吨被偷盗的钢材。”

    昨天，长航警方举行“4.22”特大盗窃案新闻发布会，曾追赃无数的长航公安局武汉刑侦支队长王和靖谈及此案感慨地说，这是他几十年刑侦生涯中见到赃物最多的一起案件。

    6道关挡不住“会飞的钢材”

    刚下好的一米多长角铁，放在车间转眼不见了，桌面大的钢料，一夜之间不翼而飞。今年以来，青山船厂钢结构生产工地材料频频被盗。

    4月初，有群众向长航公安局武昌派出所举报，有人在装氧割渣（氧割钢材掉下来的废渣）的渣斗里藏钢材，他怀疑有人通过回收氧割渣，夹带废钢出厂倒卖，“氧割渣每吨市场价150元，废钢材每吨的市场价3000元，偷运出厂倒卖，后者的利润是前者的20倍”。

    青山船厂是大厂，人员进入船厂必须经过保卫部门审查，领取出入证才行。除此，大宗物品进出更是要经过船厂纪委、再生部门、车间监察组、生产职工、保卫门卫等6道关检查。被盗钢材巨大，如何进出？

    派出所接报警派人秘密调查，青山船厂占地面积115万平方米，厂内厂房、工地众多，民警化装成船厂职工逐一打探，船厂的氧割渣主要由内业等几个车间产生，其中内业车间是氧割渣回收清理的集散地。

    民警暗中在几个车间布控观察一周，并未发现有人往渣斗私藏钢材。难道举报有误？办案民警找到车间职工询问，原来船厂氧割渣的清理回收是不定期的，当氧割渣积累多了才找回收者来清理。

    4月中旬，内业等车间的氧割渣越积越多，办案民警估计船厂马上就要请人来回收，轮流派民警扮工人到车间24小时监视。