天河机场国际货运 上半年“冰火两重天”

（长江商报）同为国际货运航线，却是冰火两重天。去年4月11日，华中地区首家全货运航空公司——友和道通航空公司从武汉机场起飞，顺利首航印度，在印度德里、马德拉斯建立起货运航点。一年过去了，这条国际全货机航线多是半载而出空载而归，长期处于“吃不饱”的状态。

　　与之相反，今年4月12日开通的武汉-巴黎客运航线，货舱运载量较为喜人，平均往返一趟可搭载18吨货物，且有上升趋势。

　　来自天河机场一组数据显示，今年1-7月份国际及地区航运货物为8000多吨，其中友和道通全货机运货量为5000多吨，国际及地区客机辅助货仓则贡献了3000吨左右的货量。

　　冰：货源不足，半载去空载归

　　目前，武汉共有5条全货机货运航线，分别由友和道通航空、顺丰航空、邮政航空和东海航空四家公司运营。其中，仅友和道通一家开展国际货运业务，其他均从事国内快件和邮件空运业务。

　　友和道通执飞的波音747型全货机机长70.7米，最大载货量110吨，自去年开通至今，每周四和周日各一班。

　　“我们通过自己的物流公司从北上广收集印度货物，然后运至武汉，再用大货机集中发往印度。”公司负责人介绍，当前这架货机上运载的货物，95%是从北京、上海、深圳等地运来，武汉的货物只占5%。货品主要为服装、电子产品和一些大中型机械设备等。