关注武汉“拔塞行动”

    危害：5天“加塞”6000余起，轻则撞伤，重则死人

    武汉市交管局事故处科长张海松介绍，8月1日至5日，武汉市全市仅“加塞”违法行为就发生6619起，其中违反禁止标线指示的有2311起，不按导向车道行驶的有1698起，遇前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时穿插等候车辆的有2610起。

    “加塞”违法行为，轻则引发擦碰，重则发生死人事故。

    2011年4月26日，解放大道，一辆大货车因违章变更车道，致同向跟车的一辆小轿车采取措施不及与其相撞，小轿车驾驶员死亡。

    同年4月6日，江城大道墨水湖大桥，一小客车因违章变道与同向行驶的车辆相擦后，越过中心黄线与对向车辆相撞，驾乘人员均受重伤。

    2012年6月1日，汉阳大道赫山路路口，一小客车因违章变更车道与横过道路的电动车相撞，致电动车主受伤。

    张海松认为，“加塞”多发原因多种，其中主要的还是驾驶人的文明程度不够，不遵守交通规则行车。他说，武汉人性子急，“等不起”，“慢不得”，这种性子开起车来就很容易“加塞”，而被“加塞”的车主不服，双方就会抖起狠来，互不相让，擦碰、撞车就会发生。

    “如果一个人‘加塞’成为习惯，他到高速公路上开车，一旦‘加塞’，极易发生车毁人亡的重大事故。”张海松警告驾车人文明行车。