李纸路改造工程昨日开工 一期明年底完工

    李纸路是武汉中心城区连接江夏区纸坊镇的重要连通道。改造工程起于武梁路，止于新路村，全长6.7公里。道路定位城市次干道，设计宽度30-50米，双向4车道，时速40公里/小时。总投资约10.9亿元。

　　设计方市政设计院介绍，李纸路目前宽不到10米，双向2车道，路面多处露骨、断角、断板、边角剥落。两处与铁路线交叉的路口成为全线堵点：一处是2孔5米宽的涵洞，另一处与铁路平交路口因铁路运输繁忙现已封闭，只允许行人通过。

　　改造后的李纸路，中间机动车道15米宽，两侧是7.5米宽的人行道和非机动车道。全线将冲破铁路“制约”：建设2处下穿铁路涵洞，铁路部门完成3处高架跨越李纸路。建一处跨巡司河桥和接三环线的李纸立交。

　　李纸路建成后，将带动南湖片区和江夏片区的经济提升。减轻武昌站南下出城路的上下班高峰和节假日压力。武昌南部南北向道路，由西向东，形成白沙洲大道高架、李纸路、珞狮南路和民族大道，增加进出城车辆的“多种选择”。

　　李纸路沿线分布众多院校，汤逊湖大学城聚集了武汉东湖学院、汉口学院等高校，改造后，大学城无论走二环线进城中心，还是直线出城，速度都会加快。从汉口、青山到武昌火车站及江夏区的72路、74路、306路等多条公交线路也不再遭堵。

　　据悉，黄家湖污水收集系统F线主干管将与李纸路改造同步建设，建成后，可以阻止污水排入巡司河。

　　市城投公司昨日介绍，李纸路改造第一期实施武梁路至南湖大道段，全长约1.73公里。计划2013年3月底建成快车道，2013年底全面完工。

　　记者昨日从建设方获悉，目前只是拆迁和管线迁移，施工期间会“压缩”道路通行宽度。“会不会封闭交通?”还有待交管部门审批交通组织方案后才确定。

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