首都“的哥排头兵”来汉算“加塞”成本账

　　(长江日报 记者李亦中)昨日，首都“的哥排头兵”、全国劳模于凯做客省、市交管部门与楚天交通广播联合举办的“文明行车大课堂”，为江城“拔塞行动”升温。于凯给前来“听课”的1000多名公交车、出租车、货运客运司机，算了一笔“加塞”成本账，不少司机豁然开朗，表示不能再“加塞”。

　　于凯讲，他曾请有关方面专家计算过，机动车“加塞”一次，包括加油、制动、转向等方面的损耗，比正常行驶时的损耗多0.2元。以出租车为例，一辆出租车一天大约跑200-300公里，按每2公里一个路口计算，每天至少经过100个路口，即使每2个路口“加塞”一次，一天也“加塞”不下50次，仅因“加塞”每天的成本就多出10元;如果被交管处罚，损失就更大了。

　　有司机问于凯：路口遇上交通拥堵，一时半会过不去，不“加塞”怎么办?于凯说，碰上这种时候，他经常把自己的挡风玻璃当成大屏幕，仔细欣赏自己所处的这个熟悉而又不断变化的城市，去欣赏城市街道两边的风景，甚至可以欣赏走过马路的漂亮女孩，来缓解遇上堵车时的急躁情绪。“这样一来，等候几个红绿灯的时间对司机来说还嫌短了。”

　　“不要埋怨交管部门的‘拔塞行动’。”于凯说，“交规就好比我们车上的安全带，系着它的时候总感觉它把我们勒得慌，一旦出了事故，它却能在关键时候救我们司机一条命。”

　　于凯入条入理的分析不时激起千余名司机的阵阵掌声。市公交集团五公司的一名刘姓司机说：“于师傅讲得很实在，我们公汽‘加塞’现象比较普遍，以后也可以学学于师傅，遇上堵车时也可以看看风景。”

　　据了解，于凯在首都从事出租车工作23年，没有一次故意交通违法。

　　昨日“文明行车大课堂”上，省公安交通管理局交通法规专家魏亚宽，全国公交司机节能王、武汉市公交集团公交驾驶员王静也给司机们上了安全行车课。

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