汽车美容店开进地下停车场 市场缺监管亟待规范

　　随着武汉汽车保有量的进一步扩大，汽车后市场步入增长“快车道”，类似的地下停车场汽车美容店开始大批量涌现，在享受超低租金的同时精准营销。不过由于缺乏监管，市场有待规范。

　　成本低车流大 利润翻番

　　前天中午，记者在光谷地下停车场内看到了正在营业的汽车美容店，虽然是阴天，但店内仍有两台车正在做“美容”。而据该店王老板介绍，洗车店是连锁经营，目前在光谷、楚河汉街等地开有4处分店，“全部在地下停车场内。”

　　与地面上的汽车美容店相比有两个优势，“一是租房的成本低，二是车流量大，营销很有针对性。”他给记者算了一笔账，该店17个停车位每月租金为500元/个，再加上人力成本等，每月支出大概需要4万元。但地面店同样大小的店面积，仅是租金就高了一倍以上。

　　此外，因为是精准营销，该店一般每天可以为15～20台车服务，“节假日和周末更多”。即使是按最便宜的80元/次环保清洗套装计算，就可以入账3万元，保本基本上没问题。不过王老板透露，“光谷车流量这么大，翻番没什么问题。”

　　事实上，除了光谷外，包括王家湾摩尔城、群光等大型商业区内均出现了这种类型的地下洗车店。

　　缺监管市场亟待规范

　　租金又低生意又好，岂不是一本万利的买卖。不过业内人士提醒，地下停车场内的汽车美容店地段很重要，“精准营销的同时意味着客流量其实也被限制，再加上现在的消费习惯，所以选个好地方很重要。”

　　此外，大多数汽车美容店会采取吸纳会员的方式，但相较于地面上的汽车美容店，地下停车场内的美容店容易发生卷款潜逃，“整个市场都被搞乱了，我们店进来之前原来的店也在做这个，就卷款走了。”王老板告诉记者。

　　此外，因为缺乏监管，整个汽车后市场收费紊乱，“比如洗车，有的几块钱，有的几十块，甚至上百块，没有规范和监管，市场很难发展。”

　　责编：李莉莉