额洛奇“入世” 鄂企加紧拓展新财路

（楚天金报记者 黄永进 实习生 曾雨 郭敏）昨日，俄罗斯结束其长达18年的“入世”马拉松，正式成为世界贸易组织的第156个成员，从而打造出一个全新的“掘金”大热门。作为新兴市场的“金砖国家”之一，俄罗斯“入世”后关税下调的前景让湖北省内不少企业看到了商机。记者走访湖北省数十家企业了解到，多家企业的相关负责人告诉记者，已经开始制定相关的对俄出口计划，俄罗斯市场这块金矿，一定要花大力气去挖。
    钢铁：武钢欲走高端路线
    在位于和平大道上的武钢国贸总公司内，武钢国贸的办公人员正在为武钢驻俄罗斯办事处的筹备工作积极忙碌着。此前武钢国贸已经在中国香港地区、日本、韩国、德国、澳洲、美国、印度、加拿大、巴西、委内瑞拉等地设立了子公司和办事处，此次俄罗斯办事处的设立，很难不将其与俄罗斯“入世”联系起来。
    记者了解到，武钢国贸从2007年开始向俄罗斯出口钢材，至今累计出口达4万多吨，以镀锌板以及彩涂板等高附加值产品为主，主要用于俄罗斯当地的家电和建筑、造船业。2011年，武钢向俄罗斯出口钢材8700吨，今年截至目前签约量已经达到了2.5万吨。
    武钢国贸钢铁出口负责人告诉记者，俄罗斯不仅是全球主要的钢铁生产国和出口国，也是全球主要的钢铁进口市场。作为“金砖四国”的俄罗斯，工业基础雄厚，以机械、钢铁冶金、能源及重化工业为主，经过多年的发展，增长势头十分迅猛。其中，钢铁冶金产业2011年粗钢产量较2010年增长了2.4%，成品钢材产量增长了3.2%，达到5950万吨，生铁产量增长了0.3%，达到4820万吨，部分钢铁产品货源短缺，出现了供不应求的局面。同时，俄罗斯也在大量进口钢材，占该国消费量的19%，高于欧盟8%和中国的6%。
    未来，武钢驻俄罗斯办事处成立后，将成为武钢在俄罗斯的桥头堡，除了负责简单的产品开发之外，还将负责市场开拓和原材料开发等相关贸易。
    汽车：东风将进入阵地战
    在武钢正在积极筹划俄罗斯办事处的同时，东风股份的欧洲区经理梁卫也在加紧制定东风自主品牌轻卡在俄罗斯的销售计划。今年4月份，东风公司发布了海外中期事业规划，计划在2016年实现海外出口30万辆，俄罗斯正是东风海外事业的重要市场。
    在俄罗斯的大街上，你既可以看到今年欧洲的新款跑车，也能看到上世纪80年代的俄罗斯本土“拉达”牌轿车，有时也能看到东风的轻卡呼啸而过。梁卫告诉记者，中国品牌的汽车性价比高，因此在俄罗斯非常畅销。他举例说，因为俄罗斯本土品牌汽车的工艺水平还停留在上世纪90年代，比如在俄罗斯大街上跑的绝大部分轿车都没有自动车窗和电子锁，这类电子装置仅用在奔驰、宝马这类高级车上。
    据了解，8月23日前，俄罗斯整车进口的关税为25%，入世后将降低汽车进口关税5%，并在7年内将整车进口关税降至15%。除了东风品牌外，奇瑞、长城、长安等国内品牌在俄罗斯汽车市场上都占据一定的份额。俄罗斯的汽车已经到了更新换代的时候，汽车市场空间非常大。梁卫告诉记者，2003年开始，东风股份首批百余台轻卡出口俄罗斯，至今累计出口1300多台。但令人感到遗憾的是，除了商用车外，东风自主品牌的轿车还没有正式出现在俄罗斯市场上。
    东风海外事业部部长潘成政刚从俄罗斯考察归来，并详细了解了当地的汽车市场。他坦率地告诉记者，东风在俄罗斯市场还没有重大突破，这次俄罗斯“入世”，将是一个非常好的机会。
    据了解，东风俄罗斯有限公司2011年正式成立，成为东风进驻俄罗斯的桥头堡，但目前东风仅有重卡、轻卡等商用车以散装零部件的形式进行小批量出口。
    潘成政告诉记者，经过详细的考察和调研之后，东风公司将全面进入俄罗斯市场，与国际知名汽车企业进行一场“阵地战”。据了解，目前俄罗斯全年汽车销量约为280万辆，中国车企在该地的销量在10万辆左右。奇瑞、长城、东风等企业在俄罗斯市场均占有一定比例。