我省全面排查长途卧铺客车

（楚天都市报记者 董凤龙）陕西延安“8·26”特大道路交通事故教训惨痛，损失重大。昨日，交通运输部紧急发文，要求各省市对长途班线客车开展全面排查整治。省交通运输厅也紧急下发通知，在全面排查的同时，还要求有1000公里以上运营线路的运输企业，必须建立中途休息站或实行接驳运输，如未落实，一律予以停运。
    本月26日凌晨，一辆卧铺客车在陕西延安发生特大交通事故，夺走了36人的生命。今年6月20日凌晨，一辆从无锡开往厦门的卧铺车半路冲下50米的山谷，17死28伤。去年7月22日凌晨，一辆卧铺客车在信阳发生火灾，造成41人死亡……统计显示，最近17个月，全国至少发生了6起卧铺客车事故，多达140人遇难，并且车祸时间多数是凌晨。
    根据通知，我省将对所有长途客车班线逐车逐线清理，排查整治安全隐患，其中卧铺客车为重点排查对象。积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，运输企业将对长途客车运行全过程实行动态监控。车辆若存在安全隐患，或驾驶员防疲劳措施不到位的长途客车，一律不得上路运营。凡未建立中途休息站、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的1000公里以上的客运班线，一律予以停运。
    省交通运输厅安监处负责人介绍，目前，各企业大多没有设立长途客车休息点，长途客车夜间休息时存在种种问题。今后，运输企业必须要为本企业长途客车建立适合凌晨停车休息的中途休息点，以防止驾驶员疲劳驾驶。省高管局也将协调各高速公路服务区，划出专门长途客车休息区，并在夜间提供充足水源，并加强停车区域的管理，为长途客车凌晨停车休息提供便利。各地汽车客运站也将优先作为卧铺客车凌晨停车休息区，并预留好必要的停车位，为卧铺客车提供凌晨进站停靠休息服务。
  　记者探访
    长途卧铺车安全隐患多
    没有活动车窗过道过于狭窄
    昨日下午3时许，记者来到武昌航海客运站，该站相关负责人告诉记者，航海客运站共有97台卧铺客车在此营运，约占营运车辆的四分之一，是武汉各大客运站中卧铺客车比重最大的车站。长途卧铺车一般都是夕发朝至，发车时间集中在下午4点到晚上7点。
    记者登上一辆发往福建莆田的卧铺客车，车上已有不少旅客。记者看到，车上并排设置了3排双层铺位，车内空间狭小，每排铺位间大约只有40多厘米的间距，由于是木地板，旅客上车后都要先脱鞋。一名旅客向记者说，“上车脱鞋能保证干净卫生，但若发生事故，肯定影响逃生。”
    记者注意到，这些卧铺客车，都采用密闭式玻璃，没有车窗可以打开，如遇紧急状况，必须用安全锤敲碎玻璃逃生。虽然车上也配备了安全锤，但并不多，并且集中在下铺，上铺难觅踪影。
    随后，记者又登上一辆开往安阳的双层卧铺客车。记者看到，灭火器、安全锤等都备有，但不少安全锤放置在了驾驶座旁边的箱内，没有装到旅客铺位旁。司机说，许多乘客下车时将安全锤带走了，无奈之下只好放到司机座位旁保管。