行程1000公里客运车 凌晨2时至5时不得营运

(长江日报记者 李亦中 通讯员程凡耘)昨日从市公安交管局获悉，我市目前集中清理大型长途客运车辆的安全隐患，已完成对挂靠旅游客车的清理任务。凡行驶长达1000公里的客运车辆，凌晨2时至5时不得营运。

　　交管部门介绍，对行驶长达1000公里的客运车辆，交通大队民警必须每月与司机、车、企业见面，要求这类型长途客运车辆凌晨2时至5时不允许营运。

　　如何确保这一时段这类长途客运停运?交管部门介绍，通过车载GPS系统检查查看，如有违规，将告知运管部门处理。

　　市交管部门介绍，目前，我市还没有对“红眼班车”上路管理的具体规定，只是到了春运等特别交通运输时段，不允许“红眼班车”通行山路崎岖的危险路段;平时，对“红眼班车”的管理，主要是查处疲劳驾驶等违法行为。

　　目前，我省在省际高速公路都设有强制休息点，对连续驾车4小时以上的驾驶人，必须强制其休息20分钟以上。

　　“红眼班车”如何确保行车安全

　　卧铺客车超员29% 乘客报警求助

　　本报讯(记者李亦中 通讯员李志鹏)一超员卧铺客车上的乘客，从手机微博上得知当日凌晨陕西境内包茂高速发生有关卧铺客车的特大交通事故造成死亡36人，因担心出事故，向高速警察报警求助。省高警总队黄陂大队迅速出击查获。

　　26日21时52分，省高警总队黄陂大队110值班室接一群众实名举报称，其乘坐的长途卧铺客车从江苏靖江前往重庆，车厢内挤满了乘客，有严重超员行为，现已从沪蓉高速的木子店收费站下高速准备吃饭，估计20分钟后再次从木子店收费站上高速，请求查处。

　　高警黄陂大队安排鄂东省际卡口民警兵分两路，一路赶往木子店收费站布控，另一路在鄂东省际卡口检查。为掌控该车行踪，民警一方面查看沿途监控，一方面与举报人保持联系。

　　当日22时10分，民警到达指定岗位时，一辆号牌为渝AS0957的大型卧铺客车准备驶入木子店收费站，在距离收费站前方100米的地方准备调头驶离。民警果断上前拦截。

　　经检查，该车核载44人，实载57名乘客，超员达29%。民警将车辆暂扣至麻城市停车场，连夜组织客车转运车上的务工人员及小孩;依法对驾驶员吕某作出罚款500元、记12分的处罚，同时将违法行为通报至麻城市运管部门，由运管部门对其处以3000元罚款;民警还发函至违法车辆所属的重庆民捷运输有限公司，要求对司机再处理。

　　省高警总队提醒，卧铺客车空间狭小，超员违法行为严重影响车辆性能，发生事故极易造成乘客逃生受阻。

　　全省高警部门将联合运管、路政、安监部门加力检查客车、危化品运输车辆，对群众举报的“两运”车辆违法行为，一律按上限处罚。

　　责编：宗夏