徐东高架设计“纠结”易致拥堵 交管部门给出行车建议

(长江日报记者 李亦中 通讯员张明)连续几天本报接到读者反映：徐东高架由二桥向岳家嘴方向，车辆在汪家墩段刚下高架就不得不变道，容易引发交通拥堵。记者昨日实地探访该路段，读者反映基本属实。

　　昨日上午早高峰时段，记者在路段看到，从长江二桥方向往梨园行驶，车辆下了高架之后想要上中北路，或者上欢乐大道，不得不向右变道;而经徐东大街向梨园行驶的车辆，至该处后不得不左转上高架，两股车流常常在此交织，导致车辆滞留，交通高峰期间易引发拥堵。一名公交司机诉苦：每天早上公交车到此“头疼”，大车小车争道抢行，乱成一锅粥。

　　昨日下午，记者与武昌交管大队秩序科负责人再次探访此路段。该负责人称，这种乱象是岳家嘴立交和徐东高架未连成一体的设计缺陷导致的，目前交管部门暂无法调整。

　　为确保行车安全，这位负责人建议：从长江二桥往岳家嘴方向的车辆，下了高架之后如果想上中北路，请提前选择到最右侧的车道行驶，以便下桥后变道向中北路;也可不经高架，走徐东大街前往中北路;而从徐东大街前往梨园方向的车辆，建议到中北路“世纪彩城”小区门前路段调头后向梨园方向行驶。

　　武昌交通大队称，目前，该路段暂不进行“电子眼”抓拍违法变道行为。

　　从长江二桥方向往梨园行驶，车辆下了高架之后想要上中北路，或者上欢乐大道，不得不向右变道;而经徐东大街向梨园行驶的车辆，至该处后不得不左转上高架，两股车流常常在此交织，导致车辆滞留，交通高峰期间易引发拥堵。

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