驾校“封顶价”实施首日没封住

武汉晚报（记者 左洋 谢东波 符樱）昨天上午，在一家软件公司上班的吴欣女士兴冲冲跑去南湖驾校在鲁磨路报名点，考小车C照驾驶证，但学费全包仍需4500元。吴欣大失所望，她说：“上个月，我来问，也是这个价，看来新规定没用啊！”

昨天下午，在武昌中北路与徐东路交会处，一个未挂牌的驾校练习场，13名学员排队坐在一旁，等着上一台车的练车机会　记者金思柳

　　吴欣所说“新规定”就是湖北物价局颁布实施《机动车驾驶员培训收费》，昨天起实施，试用一年。该规定标明收费项目：机动车驾驶员培训费、考试费、驾驶证工本费、体检费。其中C照培训费最高3300元，考试、工本、体检定价共计530元，也就是说，C照全包“封顶价”是3830元，如果驾校或考试机构组织安排学员考试时提供交通工具的，可按补偿成本原则收取交通费，也是自愿协商。

    实际上，新规实施第一天，记者走访发现部分驾校C照全包费均在4000元以上。

    [记者走访]

    6家驾校C照全包费

    最高5000元

    昨天，本报记者以C照报考者身份兵分两路，分别走访了6家驾校报名点。

    鲁磨路上的南湖驾校报名处，一名工作人员介绍，全包费需要4500元，其中包括培训费、考试费用、体检费，还有自愿付费项目，包括看考场费等。

    据光谷广场旁的弘毅驾校报名处介绍，报名时仅需交3300元的培训费，但考试费、体检费要等学员正式学车了后再按照政府相关规定交。不过，结伴上路学车、老师接送，这些费用要自己谈，大概全部一次通过的情况下，拿到驾照要花4000元。

    洪山广场的蓝盾驾校收费与其接近，4000元左右就能把驾照搞定，但工作人员说：“我说的价格不含补考的费用。”

    在黄鹂路上的武汉大众驾校报名处，工作人员说报名费是4200元，但学完得要5000元。他说：“学车的人这么多，以后肯定还要涨的。”

    总的来说，记者暗访的结果是，最低的4000元，最高的5000元，与新规实施前没有太大变动。

    自愿交费项目“一夜”爆增

    新规实施首日，记者探访驾校发现，所谓“自愿交费项目”名目越来越多，包括交通费、考场模拟训练费、看场费、接送费、高速试车费、补考费等。

    虽然名为“自愿项目”，但不愿交也得交。吴欣说，这些自愿费用中，有的费用根本就是硬要费，由不得我定，打个比方，在上路练车中，你不交额外的“交通费”，就学不了车，那路考根本没法考。

    有的“自愿费”纯属忽悠。例如补考费，有的驾校要额外交，实际上，实际操作的三个科目考试如果没有通过，只要还在规定的2年培训期内，驾校除了代收科目补考费外就不能再收费。 

    [回应]

    市驾培：3300元培训费“低”了

    昨天，作为全市驾校的管理者——市运管处驾培办却变得“沉默”。几经联系，相关人士才表示，湖北省物价局制定新规前，没有正式协商，驾培办只是听说要调整，主动向省物价局提交“意见书”，新规中机动车驾驶员培训费确实低了一点点。

    市运管处驾培专委会主任刘庆斌直言不讳：新规第一天，驾校如此“应对”也不意外。他说，机动车驾驶员培训费确实低了一点，C照全包费用合理价应在4200—4500元之间。

    他举例说，驾校成本开支越来越多，油价上调，教练员薪水提高，训练场地投入等。以硬件投入为例，驾校培训场地逐步迁到三环附近，一块训练场占地最少30亩，这笔投入在1000万元以上。

    刘庆斌说，根据规定，每台教练车不超过6个学员，这样驾校无法通过大幅招生，摊薄成本，新规封顶价就让驾校利润很小了，小驾校几乎要亏本。

    省物价局：“标准”是充分调研的

    湖北省物价局人士对记者说，这次出台的驾校培训费标准，是经过充分市场调研、成本核算后，才确定的。

    综合考虑了多方面的因素，比如说，从驾校成本方面看，汽油价格虽然涨了，但车辆降价了，买车的成本比原来低。又比如，如果驾校或考试机构组织安排学员考试时提供交通工具，考虑到提供交通工具的车型、耗油量等不同，路程远近不同等差异化因素，允许驾校在学员自愿的前提下，按补偿成本原则收取交通费，并没有将交通费的具体标准限定死。

    湖北省各城市的消费水平存在一定差异，为什么不根据各地实际，出台各地不同的标准？该人士表示，这次是综合分析全省的价格水平后，核算出的“封顶价”，各地驾校可根据当地的实际情况，在不超过封顶价的情况下，自主确定标准。比如，C照培训费的最高限价是3300元，如果某地价格水平较低，当地驾校按3100元、3000元、2900元收费都可以。

责编：曾伟龙