湖北新规防范疲劳驾驶 凌晨服务区休息客车大增

（楚天都市报）“所有长途车站20时以后一律不得发车；22时以后长途客车一律不得上高速；1000公里以上的客运班线必须落实中途休息制度。”针对近期国内卧铺客车事故频发，上月底，我省制定新规，防范司机因疲劳驾驶酿成车祸。

　　新规执行情况到底如何？前日和昨日，记者分别探访了武汉市内的长途客运站、京港澳高速鄂南收费站及咸宁、赤壁两大服务区，发现各大客运站晚8时后均已不再发班，而发班客车大多在凌晨2时至5时进入高速服务区休息。

　　晚8时后无长途客车发班

　　8月28日起，我省开展为期一个月的道路客运专项整治行动。整治内容包括：省内所有长途车站20时以后一律不得发车，22时以后长途客车一律不得上高速；1000公里以上的客运班线，必须落实中途休息制度。

　　2日下午，记者在傅家坡客运站看到，该站所有客运班车的发车时刻都调到了20时之前。其中大多数长途客车的发班时间在18时之前，以保证在22时之前上高速。即使如开往黄石的这种发班密集的线路，20时以后也不再发车。

　　省客集团介绍，之前，长途客车的发车时间是根据线路运行时间确定的。很多长途客车在20时以后发车，以便早上到达目的地；一些短途客车由于旅客需求大，20时后发车的情况也比较常见。

　　省高警部门介绍，由于我省长途客车执行“20时以后一律不得发车”比较到位，因此“22时以后不得上高速”也得到了很好的执行。

　　2时至5时行驶客车锐减

　　昨日凌晨1时许，京港澳高速鄂南收费站依旧灯火通明，不时有长途客车经过。这里是我省的南大门，也是我省车流量最大的高速公路收费站之一，日均车流量达到6000多辆。

　　记者粗略统计，1时至1时30分之间，共有13辆长途客车经过该收费站，基本上是山西、河南、安徽、江苏发往湖南、广东、云南等方向。每一辆长途客车经过，省高警总队咸宁大队的值班交警，都会登车检查是否超载、安全设备是否完善等，并对客车司机进行登记，再予以放行。