武汉夜游尚是一棵幼苗 需快快长大
记者采访了解到,因投入大、回报低,武汉目前夜间开放的景点数量的确不多。
提到武汉夜游市场,最火的还属两江夜游项目。武汉轮渡旅游公司外联部经理廖成志介绍,这几年武汉夜游市场越来越火,现在年客流量已达到10万人,其中外地游客在4万人以上,每年5-10月是夜游旺季,公司轮船的上座率能达到七成,但淡季明显要差很多。
东湖每年接待中外游客200多万,其中大部分是白天的游客,夜游一直是短板。不过,近两年景区也开始打起“夜游牌”。
今年3月底,在市民踏青出游的黄金时期,首届东湖水上熊猫灯会在听涛景区上演,30多天内吸引了35万余名游客,成为今春武汉旅游市场的最大一匹“黑马”。
与水上灯会对应的是,东湖牡丹园和樱花园这两年也相继开设了“夜游”项目,在千余盏彩灯的照射下,整个园内夜间流光溢彩,格外迷人,两园每晚的游客量均在1000人左右。
今年6月底开业不久的欢乐谷开放夜场,每天营业时间延至晚10点,票价80元/人。园方负责人介绍,夜场游客以“家庭游”为主,最火的时候,一晚游客3000多人。
不过据统计,上述东湖周边四大夜游项目,武汉本地游客唱主角,随着武广、武深高铁相继开通,石武高铁也即将通车,如何吸引更多外地游客,成为摆在各景区面前的难题。
同时,黄鹤楼、武汉动物园、东湖海洋世界等热门景点,售票一般晚上6点结束,这让一些外地游客不适应。
上月底,武汉植物园推出夜游节目,并首次邀请专门团队来表演魔幻激光舞。目前夜游已经开始半个月左右,但工作日每晚不足百人,周末晚上入园人数也仅200人左右,园方坦承没有达到预期效果。
尽管武汉植物园表示创收并非开放夜游的主要目的,但即将持续到10月底的夜游,设备、人员等高达100余万元的投入,让园方感觉压力不小。
事实上,正是因为夜游市场的高投入,让不少景点望而却步。
“要想开发夜游市场,首先要进行亮化。”东湖风景区管委会负责人介绍,今年3月,由国际顶尖规划师设计的东湖亮化工程启动,该工程将对梨园大门、行吟阁、濒湖画廊、屈原纪念馆等近30处标志性景点进行灯光布景。据粗略估算,仅对整个环东湖沿线的树木、桥梁安装灯具,至少需要4个多亿,加上几大景区内部的LED投光灯、草坪灯、石头灯、庭院灯等灯具布景,成本更为庞大。
黄鹤楼公园管理处负责人吴克坚表示,不少旅行社对黄鹤楼开放夜游很感兴趣,公园也想开展夜游活动,但最大的障碍是高额的电费、人员工资和安保等成本。黄鹤楼曾在2003年、2004年两次举办过夜游活动,但游客不是很多,门票收入只能和投入勉强持平甚至亏本。
武汉动物园负责人何志华说,园方未启动夜游,一是考虑到动物夜间需要休息,二是灯光亮化等设施投入比较大,且目前的公交线路未必能满足夜游旅客的需要。
湖北省海外旅行社营销总监陈刚表示,武汉夜游产品内容太少,除了两江夜游比较固定,就剩下楚河汉街、新吉庆街等商业街区。因为线路产品太单一,对游客吸引力不够。多数旅行社对夜游不“感冒”,更重要的原因还有利润太薄。陈刚表示,目前武汉夜游项目还不成规模,不能与旅行社形成长期合作,给旅行社的让利也很少。因此旅行社不会把夜游项目编入旅游线路,如果客人主动提出夜游要求并愿意另行付费,再由导游带客人出游。
在中国旅游研究院武汉分院舒伯阳看来,武汉夜游市场还是一棵幼苗,却因为缺乏精心培育发育不良。
舒伯阳介绍,夜游市场潜力巨大,而且能直接拉动住宿、娱乐等需求,“含金量”更高。目前广州、上海、重庆等城市,夜游已经发展成城市旅游品牌。但武汉夜游市场长期缺乏培育,陷入游客不了解、景区不愿推的窘境。
舒伯阳分析,现在夜游市场表面上最大问题,是市场需求不旺,这让景区觉得搞夜游得不偿失。
但这个问题背后,是武汉没有开发出更多特色夜游项目,同时对夜游推介力度不够。与此同时,搞好夜游不仅要景区努力,还需要多部门携手做好公交衔接、安全保障等服务配套工作。
尽管武汉夜游市场目前有诸多不足,但一些景点对此仍充满信心。
武汉动物园负责人何志华表示,如果条件允许,将考虑在园内设置小范围夜游区。有景区负责人还表示,如果政府能在电费等方面予以优惠或补贴,他们就敢大胆开放夜游。
借着“楚河汉街”开门纳客,去年火了一把的东湖豪华游艇,其经营方武汉旅发投集团透露,公司很看好潜力巨大的“游船经济”,本月底还将组建武汉首个游艇俱乐部,引进多艘豪华游艇提供给高端消费人群,供作其商务会谈、私人会晤等,并计划推出武汉最经典的景点一日游线路,将东湖四大景区、省博物馆、楚文化馆、楚河汉街等串起。
责编:邓小龙
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