宁愿违章也不进场 地下停车场内外“冰火两重天”

　　现象：

　　地下停车场大多没停满

　　昨日，记者在武昌岳家嘴春树里商贸城附近看到，许多车辆欲在此停车，市民到附近的电影院、酒店、卡拉OK厅消费，但多数车辆选择就近停在地面停车场或路边，而不愿意进入大楼的地下停车场。门口保安对记者说，司机多数首先选择在地面停车，而不愿意进入地下停车场，其实在地下停车场还有专门电梯可到商场。

　　在汉阳碧水晴天社区，记者看到社区狭窄的马路边停满了车辆，有的甚至胡乱停在绿化带上，但社区内的地下停车场却空空如也，基本没有车辆停放。在青山的碧苑C区，记者也看到类似景象，专门修建的地下停车场几乎没有车辆。司机宁可冒着被碰擦的危险，也要挤在路边停车。

　　武昌楚河汉街地下停车场，时时有车辆进出。记者在场内看到，偌大的地下停车场使用率却也只有一半左右。这与来楚河汉街游玩的市民数量相比，差距非常大。

　　原因：

　　不愿停地下为省钱省事

　　如今车位如此紧张，司机为何不选择到相对空闲的地下停车场停车呢?

　　昨日，记者在徐东大街欧亚达家居建材广场看到，紧邻该停车场的宏昌路南路段，长长的一条街两侧已经被机动车占满。“我在附近做生意，经常载货回来，卸完货就会立即离开。如果停在停车场，一个小时就要3元钱，很不划算。”

　　记者在探访中发现，大型地下停车场收费都在3-5元/小时，上不封顶。而地面停车场收费在2-3元/小时，一天25元封顶，停一天最高的封顶价也只在40元。掐指一算，停车地面停车场要比地下停车场划算不少。还有的社区地下停车场每月固定收取二三百元停车费，不少居民觉得较高，而宁愿停路边。

　　但汉街(西段)、岳家嘴商贸城等处的地下停车场暂为免费，或者有就餐消费的车主可以免费，车主为何仍不愿意停呢?家住武昌的刘女士说，主要原因还是嫌麻烦，到了地下停车场像走迷宫，开车技术差的司机还容易擦碰。很多市民对停车场入口及里面的布局不太了解，也不知停车场有直达商场的过道。这也让一些市民不愿费时“探索”。

　　建议：

　　调整停车费引导合理停车

　　武昌徐东大街宏昌路附近一家商铺的店主告诉记者，该路段停车的主要人群是到附近商场购物的，更多的是居住在此的居民。大部分车主已经将此路段执勤交警的作息时间摸透了，所以才敢在此停车。“如果执法部门能加强管理，这条路上的违停现象就会被消除。”该店主说。“以上海主城区为例，路边停车收费，第一个小时15元，以后每半小时为10元，这样，到商场购物临时停车两个小时，停车费将达到35元，明显高于车库停车收费。”一位经常到外地出差的市民认为，武汉停车收费可考虑借鉴其他大城市的收费标准，提高路边收费，降低停车场收费，鼓励市民停车时优先选择停车场，以加快车位周转。

　　另有市民认为，停车场收费实在太贵，如果短期停，部分人还可以接受。但周期性停放，每个月下来光停车费就得一笔不小的开支。“如果地下停车场收费标准能和地面停车场收费标准看齐，广大车主还是愿意将车停入地下的。毕竟地下停车管理规范，车辆安全能得以保证。”一名市民说，地下停车场的配套设施也应积极跟上，比如增加停车场的光亮度，通道指示牌标注应准确容易看懂等。

责编：娄琦