探访上海地下垃圾转运站 与居民楼做邻居

（长江日报 记者李锐 通讯员叶火生 陈健）我市今年开始将垃圾转运站转入地下，首个项目即选址菱角湖公园。消息传出，招致周边居民强烈的反对。地下垃圾转运站对周边环境到底会产生多大影响？市城管局与本报联手，邀请3位质疑此项目可行性的市民，专赴上海，探访上海地下垃圾转运站的运行情况。

市民从黄浦垃圾转运站车辆进出口的大门路过。

武汉市民代表在上海静安转运站参观，画面左边的园林造景就是转运站。

    黄浦、静安两座地下垃圾转运站分别运行7年和8年，日转运能力分别为600吨和400吨，静安转运站是上海第一座花园式垃圾转运站。

    两座转运站都建在中心城区的居民密集区，一路之隔就是居民楼或酒店，甚至还有包子店、小吃店，其中黄浦转运站距外滩只1公里，对岸就是世博园。但转运站均运转良好，与周边居民和谐共处。

    听取介绍后，市民刘桂梅说，如果武汉的转运站能像上海这样，对周边居民生活应该是没多大影响的。市民周洁说，从考察情况看来，技术上是没问题。此外，转运站后期维护管理一定要跟上。市民魏群仙则建议，为了更好地与市民沟通，有关方面也不妨开一次居民听证会。

    外观像公园，空中飘花香。昨日，家住菱角湖公务员小区及鹏飞湖庭的3名市民质疑者代表，实地探访上海市黄浦、静安两座地下垃圾转运站。

    亲身感受后，她们对地下垃圾转运站有了新认识：地下垃圾转运站可以建在居民区里，但除了建设标准外，未来的日常管理与维护水平更重要。

    【现场】

    黄浦转运站:

    地处中山南路与薛家浜路交会路口，该转运站距离外滩只有1公里多。

    静安转运站:

    上海首座生态花园式垃圾转运站,位于海防路、昌化路、淮安路交会处。

    怎么处理脏、臭、吵

    “我最关心转运站排出的气体臭不臭？”“我关心进出的垃圾车会不会污染沿线道路，再就是作业时间。”“我关心后期维护管理跟不跟得上？”……昨日，带着这些疑问，3名市民代表走进上海的转运站寻找答案。

    处理脏：竖着压缩滴水不漏

    昨日9时30分许，黄浦转运站卸料车间，一辆牌号为沪B16845的勾臂车正在往垃圾斗里倒垃圾。

    工作人员介绍，上海的转运站采用的是竖压工艺，即垃圾集装箱都是竖着压缩。竖式压缩有一大好处，因为垃圾转运臭的最大原因在渗滤液，就是脏水臭。竖式压缩的水自然流在集装箱底部，而箱子是全密闭的，当箱子装满，水平放置在车辆后背时，脏水也不会流出来。而如果是平推，很难保证没有脏水流出来。

    看着滴水不漏的集装箱运出转运站，市民刘桂梅说，原来最担心的转运站臭味是这样解决的。

    处理臭：喷植物提取液稀释

    在黄浦转运站屋顶花园，3名市民代表边走边看，流连于红花绿树间。她们丝毫不觉得，其实就在她们不到10米的地方，一个木质尖顶就是转运站排气孔，而她们浑然不觉。

    工作人员介绍，黄浦、静安两个转运站的车辆进出口有道“风幕”，通过大功率抽风，形成负压环境，作业区里的空气不会外泄。在作业区域，市民代表还是闻到了异味。工作人员说，在作业区域一点味道没有是很难做到的，黄浦站采用的是喷洒植物提取液，以稀释空气中的臭味，而静安区采用的是离子猫技术，它是将空气用离子碰撞等手段进行净化。