东湖木划装马达 既煞风景又违法

    黄金周就要到了，坐在木划子上游东湖，是件很惬意的事。可是，木划子纷纷装上了小马达，本来可以划一个小时的，现在坐20分钟就得下船，游客感觉不过瘾。东湖方面则表示，湖上风大，不装马达危险。

    问题还在于，从10月1日开始，东湖木划子装马达，可能就违反有关法规了。

    九成木划子都装了马达

    前天上午11点，记者从东湖梨园大门进去，在人民广场旁边的东湖岸边，看见木划子沿湖一字停放。

    沿湖走了一圈，记者发现木划子后面都装了一个小马达，船主们说，他们村有78条木划，没装马达的不超过10条，这些马达都是今年三月以后装的。

    “装了马达，人就轻松多了唦。”一位船主说。

    “我的船是租村里的，所以没有装马达。”另一位船主推荐记者上他的船：“我慢慢划，你想玩多久就玩多久。”

    碧波荡漾成“劈波斩浪”

    记者上了一位婆婆的船，她今年70多岁了，驾船有40年。她熟练地拉船尾的马达绳子，启动后，木划在水中前行，两边卷起波浪，手伸进水里，感觉流速较快。

    记者让她把马达开到最小，船的速度明显降下来，波浪小了很多。记者再让她关掉马达，摇桨划船，木划晃晃悠悠前行，旁边有大机动船开过，溅起的波浪会把小木划荡得厉害。

    婆婆说，如果划船到对面的磨山，估计得一个多小时，但是开船过去，快的话20分钟，慢也只不过半个小时。

    “如果客人想多玩下，要求划船行吗？”

    “想慢点，我们可以把马达开到最小，要划也可以，但要是不停地划，我们受不了。”婆婆讲了前天另一个女船主遇到的事，船上游客要船主划船，船主说自己身体不舒服，划不动，船还是开到了对岸，游客心里自然不舒服。

    “那游客没投诉吗？”

    “很少有乘客为这投诉，就是投诉了，最后村里也是说我们几句。”婆婆说，到了节假日，游客都排队等着上船，哪还有时间慢慢地划，肯定要开马达了。

    木划子不该装马达

    记者发现装了马达的小划子上都放有油壶，岸边湖面漂浮着一层油污。记者问船主：“马达漏不漏油啊？”

    “怎么会不漏呢？”

    “装马达有没有人管呢？”记者问。

    “海事部门也来管过，不让装，后来管不了，各个村都装了。”船主们说。

    今年5月30日，湖北省人大常委会第三十次会议通过了《湖北省湖泊保护条例》；10月1日，该条例将开始施行。

    条例第四十二条规定：“在城区湖泊和具有饮用水水源功能的湖泊从事经营的船舶，不得使用汽油、柴油等污染水体的燃料。”

    记者就此采访了东湖生态旅游风景区海事处，一位李姓值班人员说，木划船不允许挂机，我们会责令船主卸除的。

    昨天下午，武汉旅游发展投资集团有限公司（简称旅发投公司）相关负责人也向记者介绍了情况。

    据介绍，去年旅发投公司垫资回购东湖无证游船，并成立了小游船公司，打算和村民合作，由他们带船入股。然而，后来几个村都成立了自己的游船公司。

    记者问他，游船价格已经很高了，船主如果只开船不划船，算不算“偷工减料”？木划的价目牌上也没注明开不开马达，怎样才能让游客明明白白消费？

    该负责人解释，这是“理和法交界”的问题，按法规是不能装，风景区管委会和海事处还发文限制过；但现实情况是，东湖湖面大，木划在湖中遇到大风很危险，为了便于快速脱险，近几年陆续装了马达；至于船票价格，则属于市场定价。

    “黄金周就要到了，你提出的问题也很重要。”他告诉记者，他们会协同区海事处向风景区管委会专题报告，妥善处理。

    (武汉晚报记者王震 通讯员魏启涛)

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