交管部门开展整治行动：疲劳驾驶者罚睡20分钟

    司机一连开了9个小时

　　昨日11时07分，记者来到岱黄高速府河收费站，看到武汉市高管大队的民警在高速出口，正在对违法疲劳驾驶的行为进行整治。一辆车牌为陕AXX526的红色别克小轿车被高速交警拦了下来。

　　交警询问：“刚才你交高速卡时显示你在高速上开了9个多小时，你休息了没有?”一脸倦容的司机说：“我凌晨2点左右从西安出发，在中途的高速服务区休息了一次。”

　　按照连续驾驶机动车4小时必须休息20分钟的规定，司机涉嫌疲劳驾驶，交警让这名司机下车到交警提供的休息点进行休息。当交警领一行人到休息室，对其提供了免费的茶水，并发放了“国庆长假行车服务指南”时，司机向某已经靠在休息椅子上睡着了。

　　交警表示，对涉嫌疲劳驾驶的司机，劝其在设置的免费休息室休息20分钟不处罚。也希望通过此方式，提醒私家车驾驶员朋友，在享受高速公路不收费的“免费大餐”时，一定要注意交通安全，为自己和家人的生命安全不要疲劳驾驶。

　　疲劳驾驶认定靠“自己承认”

　　根据我国的相关法律规定，过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车，连续驾驶机动车超过4小时，期间未停车休息或者停车休息少于20分钟的将处警告或者200元罚款。

　　对于私家车(含公务用车)，此次武汉高管民警联合高速公路工作人员，根据进出高速公路拿卡时间来推算是否疲劳驾驶，凡连续驾驶超过4小时，其上下高速的公路数与高速公路规定的最高不得超过110公里限速相吻合的，将作为涉嫌疲劳驾驶要求驾驶员在休息室进行强制休息20分钟后予以放行。

　　高管大队民警表示，其实不少车辆在高速公路上出事故，都是由于驾驶员疲劳驾驶，注意力不集中引起的。但如果驾驶员自己不承认的话，交警就很难确定了。

　　高速疲劳驾驶死亡率高

　　据武汉市高速公路管理大队喻保国介绍，高速公路上大约有30%的交通事故与疲劳驾驶有关。疲劳驾驶在高速上容易引发多种事故，尤其是追尾。比如，前车驾驶员因为疲劳驾驶，打起瞌睡，脚上的油门松了后，就会导致车速下降，后车如果来不及发现的话，就很容易撞上去。预防疲劳驾驶最好的办法还是睡觉。哪怕是十几分钟，对于缓解驾驶员的疲劳也有相当大的作用。

　　链接

　　国外怎么对付疲劳驾驶

　　对于疲劳驾驶，许多国家都想了不少办法，进行限制。

　　美国：绝大多数州都规定，无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过10个小时。每辆车必须有驾驶日记，上面记录的行驶时间除司机签名外，还需要有行车路线上主管交通安全的管理部门的有关人员签字证明，以防止伪造作假。

　　澳大利亚：仅对大型车辆有具体时间规定，即大型车司机每次上路不得连续行驶超过5个小时，每天驾驶时间不得超过12个小时。它的检查办法也是采用与美国相类似的驾驶日记。

　　巴西：大型的专业运输公司与道路上的加油站建立合作关系，当运输公司的司机感到劳累时，随时可以进入加油站专门准备的客房休息。

　　日本：规定专业司机每次驾驶不得超过5个半小时。第二天有出车任务，当晚夜生活不得超过零点。

　　欧洲国家：规定运输公司的专业司机每周驾驶时间在44小时以内、提倡在凌晨2时到6时不驾车并在国家与国家之间执行相同的规定。

责编：金鑫