武汉市肢残人亟盼出行无障碍

    “我不止一次被交警拦下，我也知道武汉长江大桥不能走，但是要绕道白沙洲大桥实在太远了，坐汽渡不方便不安全，坐公交车也常常吃闭门羹，我们残疾人出行怎么这么难呢？”凌女士十分苦恼。

    肢残人士出行大有障碍

    记者从武汉市残疾人联合会了解到，武汉市目前有43.8万残疾人，其中肢体残疾者有12.2万，重度残疾者有10.074万，分别占残疾人总数的27.86%和23%。交通出行对于这两类人来说都是大难题。

    残联维权处处长张兆荣说，肢体残疾人出行通常有三种方式：骑代步车、搭乘公共交通工具和开车。由于经济和身体条件的限制，开车出行的残疾人非常少，大多数残疾人出行都必须依赖代步车和公共交通工具。

    然而，残疾人代步车的特殊性给残疾人的出行增加了限制，武汉市目前的公共交通状况能给残疾人出行提供的便利也十分有限。因此，凌女士的遭遇在残疾人中，并不是个例。

    代步车过江难

    七八年前，月工资才200元左右的凌女士东拼西凑了5500元，买了一辆二手的代步车。无论是上下班，还是探亲访友，凌女士都离不开它。武汉市近一半的肢残人士都像凌女士一样，靠代步车出行。

    2011年12月28日，市交管局发布通告，全日禁止残疾人代步车通行长江大桥、长江二桥。残疾人要过江，只能坐汽渡、轮渡，或者改乘公交。

    “汽渡码头总共就那么几个，绕路挺耗油，而且汽渡上有三轮车、有汽车，我们残疾人骑代步车坐汽渡很危险。我宁愿在人流量少的中午12点到下午1点，晚上7点以后去‘冲桥’。”

    问及为何不乘公交，凌女士说，当初买车就是为了不吃公交车的闭门羹，“其实，我也想坐公交车，既环保又省钱，但武汉市哪里有我们残疾人方便坐的公交车呢？”