2号线昨日消防排烟演练“防烟墙”“抽烟机”显神勇

    早上9时零2分，模拟火灾烟雾弹在地下一层的站厅内点燃，橘红浓烟滚滚弥漫。此时，站内警报响起，大功率排风机启动。记者现场看到，烟雾似乎被无形的线“拽”住，直向天花板某处“散”去。9时零9分，站厅恢复正常。

    随即，烟雾弹又在地下二层站台上燃起，头顶上的风口吸纳力更强，巨龙般的浓烟被垂直抽走。记者站在通往站厅层的楼梯道上，能感到强烈的从上而下的风力。铁四院2号线设计总体熊朝晖说：“这种自上而下的风力，就是阻止火势向站厅层蔓延。”

    发生火灾时，排烟设施要迅速抽走烟雾，防止乘客因被遭受烟呛而影响疏散效率。铁四院设计师李森森介绍“规范要求是，发生火灾时，乘客要在6分钟内从地铁站内走出去。2号线地铁站排烟达到了国家规范要求，即每一平方米每一分钟排走一立方米烟雾”。这些烟雾通过抽入风口——风道——最后从地面巨大的风亭排走。

    地铁站的排烟是按区排放。李森森说，螃蟹岬站的站厅和站台层，均分隔成两个区（不大于2000平方米一个区）。在天花板以上用“挡烟垂臂”隔断，作用是迅速让烟雾归集在其中一个区内，保证另一区能迅速“排”烟，给乘客一个少烟的疏散环境。

    站厅和站台，也通过上下楼梯口的风向设计来隔离。螃蟹岬站厅通往站台的5个楼梯和扶梯进出口，发生火灾时，风向会按需而变：站厅有火，站台的风向上“压”，不让火势向下。站台有火。站厅的风向下“压”，隔断火苗。

    铁四院介绍，地铁站的防排烟系统，供电为一级保证。即使照明电断了，排风机也不会停电。

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