武汉国际车展昨闭幕 卖出8189辆车成交量增长36%

（长江商报）　　

　　武汉第十三届国际汽车展览会劳斯莱斯展台。本报记者 王筝 摄

　　昨日，第十三届武汉国际汽车展完满落幕，为期六天的展会共吸引观众38.4万人，8189辆车寻主成功，成交量较去年增长36%，其中豪车销售415台，超越5月份的华中车展。参展人数和成交量均创出武汉举办所有车展的纪录。

　　从1995至今，武汉国际车展影响力已辐射至湖北全省及周边省市。参展观众有三成来自武汉市周边，约一成观众来自省外。

　　本报记者 翟莹 通讯员 俞方

　　豪车没有去年卖得火

　　组委会数据显示，前五天就有300多台豪车售出。但叫价上千万，最昂贵的劳斯莱斯幻影加长版，仍未觅得买主。

　　昨日上午11时许，已至闭馆时间，B5展区内的两辆劳斯莱斯却未向往年那般，挂上“已订”的标牌。“目前只有意向客户，谈的比较好，但是并未缴纳定金。”展区工作人员告诉记者，两辆劳斯莱斯均“名花无主”。

　　而在隔壁的宾利展台，4辆车已有两辆寻主成功，其中包括售价为568万元的宾利慕尚，“不出意外，应该是成交最贵的车”。记者在B5展区走了一圈，除保时捷表示“销量还不错”外，其他豪车均表现平平。首次参展的超跑阿斯顿马丁携3款车亮相，不过却“颗粒无收”。玛莎拉蒂“有成交”，但最贵的GranTurismo跑车售价278万元，依旧没有卖出。

　　法拉利最贵车为ff，售价585万元，工作人员拒绝透露销售情况。相比去年，价值千万的劳斯莱斯幻影第一天就被抢购、保时捷订出100多台，今年的数据未免显得有些“寒碜”。

　　“经济环境不好，豪车或多或少会受到影响。”一位豪华车的营销经理告诉记者，今年上半年销量虽仍然保持增势，但幅度已从40%左右下滑到了20%。“不过我们早就有了判断，这个增幅是符合预期的。”

　　分期购车比例大幅上升

　　受经济下行影响的还不止豪车，之前一直不怎么“主流”的分期付款竟成为本次展会的“主角”。除各大银行设点销售外，厂商们也趁机推出了多种分期买车的优惠，比如一汽马自达的“0利率、0手续费”，“贷款6万元分两年还，只需要每月还2500元就行了。不要利息也不要手续费，相当于厂家先把车给你了。”该品牌销售主管茅先生告诉记者，车展中，分期付款比例大概占到了3至4成，车价集中在15万左右。

　　此外，荣威等也都推出了相关优惠政策，该展台相关负责人告诉记者，均价8万左右的低端车型占了绝大部分。“越是贵的车越不会分期付款，因为他们的购买人群有消费能力，而购买低端车型的人多是有消费的欲望，但消费能力不足。”来自武汉最大汽车市场竹叶山数据显示，以购五万元左右车型为例，去年使用车贷的只占到10%左右，而今年这一数据飙涨到了50%。