姑嫂树高架首根桥墩落成 改造工程进入新阶段

姑嫂树高架首根桥墩柱落成

　　(长江商报 记者 彭为)昨日上午，汉口姑嫂树路高架首个高架桥墩柱钢结构通过验收，这标志着姑嫂树路快速化改造工程进入新的阶段。接下来，该桥墩将进行浇筑混凝土施工。预计明年年底前主线高架完工，地面辅道后年完工。

　　施工方中国一冶相关负责人介绍，姑嫂树路高架首根桥墩柱，长1.7米，宽2.5米，高8米多。而姑嫂树路高架全长3.21公里，将建220根墩柱，有单墩也有双墩。

　　姑嫂树路改造工程南起香港路路口、途经唐家墩，横跨京广铁路，北与三环线相接，并与机场第二快速通道连接，是武汉市出城高速交通“四环十八射”路网之一。主线高架双向4-6车道，设计车速为60-80km/h。“工程重点其实是桩基，工程需要509根桩，目前已完成100根。”该负责人表示，从7月进入实质性开工后，主要是进行管线迁改以及打桩。

　　据施工方介绍，昨日验收通过的桥墩，将建成“墩上墩”式的立体高架桥。因为二环线唐家墩路口将建成四层立交，即在现有的地面层和二环高架层基础上，再建一条从香港路至姑嫂树的直行高架，并建两条东向匝道与二环线对接。也就是说，香港路至姑嫂树路的主线高架上跨二环线，其上、下方又分别建两条竹叶山方向的匝道，即姑嫂树高架在到达二环线唐家墩路口时，原本处在一个平面的桥面将被分割成三条高低不一的路。

　　这些方向、高低不一的桥面最终平稳会合到一座高架桥上，就需要“墩上墩”的方式了。施工方介绍，先建一个与地面相接的大桥墩，上面铺横梁，然后上层根据桥面不同高度，在相应连接部位再加设若干个小桥墩。施工方称，桥墩上落桥墩，在武汉并不多见。

　　根据施工计划，2013年春节前后，将完成全线509根高架桩基，明年开始，该工程将开始跨越二环线部分的施工。二环线目前车流量非常大，在二环线头顶作业是否会影响行车?施工方给出肯定的回答：不会封闭二环线道路，也不会影响二环线上车辆行驶。

　　据施工方介绍，他们将先沿二环线唐家墩路口四角搭建一个四方形桥墩座，二环线上不设桥墩且相关作业均在“上空”完成。作业期间，施工方还将架设钢支架保护棚，包括盖板、防火措施等，以避免石块、焊接时的火星掉落到二环线上。

　　石桥南行站明起后迁40米

　　为配合姑嫂树路施工，明日起，姑嫂树路石桥南行(往发展大道方向)公交站点向后迁移40米。

　　原在该站停靠的公交527、729、741、575、291、560、726、711、598、47、535、601、628、705、211、35、805、604、563路等将改到新站点处停靠。

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