从垃圾箱到填埋场 一袋垃圾3小时走到“归宿”

（武汉晨报 记者汪健 通讯员叶火生）我们每天扔掉的垃圾，是以怎样的方式“走向归宿”？23日凌晨4点，记者在江岸区二七路一处垃圾箱中扔了一袋垃圾，然后跟踪记录下3位环卫工师傅接力“护送”它到长山口垃圾填埋场的全过程。

 

    23日凌晨4点，记者把一袋垃圾扔进二七路江岸房管局门口的一处垃圾箱。据环卫部门介绍，每天4点左右，环卫工人就会开始清扫路面和沿路垃圾箱。此时整个二七路除了偶尔有的士快速开过，就只有几名穿着黄马甲的环卫工人清扫路面。

    4点15分，48岁的罗政平开着他的“趴趴车”出现在路口，“趴趴车”是他们对这种载重不到一吨的小型货车的昵称。正是这种迷你小车的出现才将大批环卫工人从原来的人力垃圾车中解脱出来。这种小车正规名称叫钩臂垃圾转运车，因为体积小，可以代替原来的人力垃圾车开进小巷社区里清运垃圾。

    “原来拉板车时，遇到一个小坡都得停下来等路过同事帮忙推一把才过得去。”罗政平谈起他上世纪90年代拉板车的经历仍然叫苦不迭。

    现在，环卫工人将垃圾倒进这个“趴趴车”专用垃圾箱后，“趴趴车”只需用钩臂将垃圾箱钩起装车就完事。

    “趴趴车”开到新村垃圾转运站，将记者丢的那袋垃圾倒进一个翻斗中，老罗的这趟垃圾转运就算完事了。翻斗一扬将垃圾倒进一个集装箱似的巨大铁箱中挤压，据市环境科学研究院副院长喻晓介绍，这是大型压缩式垃圾转运车的车厢，这样一个车厢可装14吨垃圾。因为城市生活垃圾容积率非常低，十年前，一台满载5吨的垃圾车只能装两三吨垃圾就满了，现在用压缩式垃圾车将垃圾转运效率提高了将近9倍。

    该站转运班长王世民说，他们这个班只有3个人，但一个班一天就能转运240吨垃圾，这样大的转运量如果放在十年前，就是30个人都干不完。

    5点28分，垃圾压缩箱装满，司机陈良志开着他的16吨钩臂车将压缩箱往车上一钩就可以上路了，老陈要将这车垃圾运到80公里外的江夏区长山口垃圾填埋场。

    经过近两个小时车程，陈师傅的垃圾车终于开进长山口垃圾填埋场。7点10分，记者扔的那袋垃圾连同同车的14吨垃圾全部倒进8万多平方的填埋场里。已经工作三个多小时的填埋队长杨厚涛娴熟地指挥着一台推土机将垃圾推平碾压。

    根据规定，每填埋50厘米，必须用隔渗膜覆盖，让其自然沉降稳定后，才再继续填埋作业。虽然填埋场占地8万多平方，但这里空气中依然能闻到一股腐臭味，杨厚涛早已习惯这种味道，他每天至少要在这座垃圾山上站8个小时。不过这比起十年前他在二妃山垃圾填埋场时，已经强了许多，那时因为转运车吨位小，需要多次转运才能运完当天的垃圾，他们就得跟着24小时连轴转。

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