光谷会展中心能否“让路于民” 化解“逢展必堵”

图为：前日，光谷会展中心门口的堵车长龙，一直排到了卓刀泉立交上

（楚天金报）昨日，本报《展会能否不给珞喻路添堵》一文，不仅引起广大市民的强烈反响，也引起了交通专家的共鸣。武汉市交通科学研究所交通流量研究室主任夏涌认为，“光谷会展中心设计存在缺陷”，“最好的解决办法就是搬家，否则以后会更堵”。

　　【探源】

　　选址不合理 设计有问题

　　多年来，对武汉市的诸多堵点，武汉市交通科学研究所进行过深入的调查和研究。夏涌认为，光谷科技会展中心是一个先天不足的工程，其选址和设计都存在问题。

　　从选址上来看，光谷科技会展中心的选择是不合适的。会展中心属于大型活动集散地，这样的工程应该选在开阔地带，展馆与城市主干道之间应该有一定距离，形成一个过渡地带，为人流和车流留出足够的缓冲空间。但是，光谷科技会展中心选在一个山凹里，地理空间有限，停车位太少，广场面积也小，而且就在城市主干道旁，进出都要依赖珞喻路，车流稍微大一点就会造成拥堵。

　　从设计上来看，光谷科技会展中心也存在缺陷。大型活动集散地如果与城市主干道相邻，应该把左转车道和主干道分开，使主干道的车流与会展车流各行其道。光谷科技会展中心紧邻珞喻路，珞喻路是武昌地区的交通大动脉，是进出光谷腹地最重要的道路。但遗憾的是，当年没有设计一条专门通往会展中心的左转高架，或者左转隧道，导致如今主干道的车流与会展车流直接产生冲突，堵车就不可避免地发生了。

　　【建议】

　　展会应搬家 否则会更堵

　　近几年，随着机动车的迅猛增长，珞喻路交通压力与日俱增，即使在平时，左转到东湖高新管委会上班、办理政务的车流也较大。另外，公汽的管委会站不是港湾站，公汽不得不在主干道上停车，也加大了道路的压力。如果再碰上井喷式的会展车流，大堵车就不可避免了。

　　如今，有没有办法进行补救呢?

　　夏涌认为，一个办法是修建一条专用左转车道，但是修建难度太大;最好的补救办法就是将展会搬家。搬家包括两个部分，一是把展会搬到别的展馆去举办，二是把东湖高新区管委会搬走。“当务之急是把展会搬走，除此之外，别无他法，否则以后会更堵。因为，未来数年武汉机动车还会迅猛增长，珞喻路的交通压力还会更大。”

　　【反思】

　　必须立法预留交通用地

　　夏涌认为，从更深层次来看，光谷科技会展中心门口的堵车，再次暴露了两个问题，值得设计和主管部门反思。

　　一个是大型公共建筑应该确保有公共交通的用地，尤其是公交场站、公交枢纽、公共停车场等公共交通的用地，为公共交通的发展留足空间。但是确保公共交通的用地，仅仅依靠规划是远远不够的，必须通过立法，强制预留。

　　二是重大工程建设中，在规划、设计、施工、使用和管理等几个重要环节上，还存在脱节的问题。这种脱节造成的浪费和困难，不可估量。规划、设计、施工、使用和管理一环套一环，应该紧密互动起来。

责编：娄琦