市治庸问责办体验“打的难” 高峰时段基本靠“抢”

　　(武汉晚报通讯员陶涛 记者王雪)经过半年多的承诺整改，“打的难”是否得到了有效缓解?10月31日，市治庸问责办督察组在傍晚5点至7点高峰时段，到汉口火车站、武汉广场等区域实地体验，发现“打的”依旧难，高峰时段基本靠“抢”。

　　武汉广场门前

　　拒载司机“挑三拣四”

　　下班高峰期，想要在武汉广场门前打到车，也是基本靠“抢”。还有一些司机“挑三拣四”：有司机以交班或加气为由拒载;有司机非古田方向不跑;还有一位车牌号为鄂AXM058的的哥亮着“暂停服务”牌，拒绝了多名乘客，遇到“长趟子”活时，立马开走。此外，武汉广场门前有10余辆黑摩的，在的士候车区来回穿梭、逆行，安全隐患很大。

　　中山大道路段

　　几名乘客争抢一辆车

　　傍晚5点20分，督察组在中山大道江汉路公交站旁看到，30多名乘客正在等待公交车或出租车。经督察人员目测，5点30分到6点30分，该路口有16辆出租车通过。车辆一停，马上就有几拨人“抢车”。

　　在这里，易小姐有几次都拦不到车，她认为：“这时候是出租车交班时间，也是下班高峰，坐车的人多，希望武汉能增加的士。”

　　汉口火车站

　　高峰时段出租车不进站

　　督察组发现，傍晚5点至7点之间，汉口火车站的乘客需等上20多分钟才能打到车。的哥反映，该时间段站外生意好，不愿到车站内接客。还有不愿开进候车点的出租车，则是寻找长途乘客，广场办工作人员并未对此制止。

　　傍晚6点20分，督察员尝试电招出租车，10分钟内电话一直占线。

　　徐东大街路段

　　等车1小时无奈打黑的

　　10月30日，督察人员在徐东大街沙湖路口看到，不少年轻人在这里想打车去欢乐谷。傍晚6点，学生陈思和同伴已在路口等候半小时。“我们看到3辆空车，但是师傅都说欢乐谷太堵了不去，公交车也很少。”见出租车实在太难打，陈思决定和同学打黑的。等车半小时后，他们坐上一辆黑车往欢乐谷赶去。

　　督察人员还拨打了电召热线，均回答“在您之前有1个用户，请稍候”，持续两分钟无法接通;傍晚5点58分，电召人员称：“附近以及更大范围内无空车应答，请自行打车。”

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