天河机场互通立交八车道桥面铺就 蛟龙直通武汉门户

（湖北日报）

　　编者的话

　　2012，值得被深刻铭记的一年。

　　1-9月，武汉5亿元以上工业招商项目达225项，投资总额4000余亿元;百个100亿元重大项目开工，刷新江城重大项目开工量的历史纪录;三镇在建工程达到8214项，再掀武汉建设历史新高潮。

　　一个个工业项目，强壮武汉经济筋骨;一个个工地，完善武汉现代之架构。建设国家中心城市之元年，武汉英姿勃发，劲头十足。

　　即日起，本报记者深入重点工地，推出系列报道《走进武汉重点工程》，与您一起见证大武汉的火热与活力。

　　蛟龙现形 蜿蜒前行

　　16公里的“蛟龙”，沿秀丽的府河一路向西北蜿蜒，最终在武汉门户——武汉天河机场——缓缓落地。

　　它，便是正在建设中的武汉天河机场第二公路通道(简称机场第二通道)。2010年开工的该通道，起于三环线姑嫂树立交、跨府河，在长咀岗附近跨现有机场路，此后西北前行跨墨家湖、任凯湖，在黄花涝附近跨绕城高速公路，于马家湖与规划的天河机场三期南门相接，计划于2014年建成。

　　昨日，记者来到工地，但见一路上高架拔地而起，已显雏形的通衢大道如长虹蜿蜒向前——直通天河的新大道已颇具规模。

　　马家湖互通立交工地，双向八车道的混凝土桥面已经铺就，较现有机场高速双向四车道宽阔不少。上空，几乎每隔2分钟就有一架飞机呼啸而过，不远处就是天河机场。

　　沿府河西湖苑堤西北前行，府河特大桥连接丰荷山互通立交，跨过现机场路，两大机场通道在此交汇。这里，呈现出一幅热闹的施工图景，数十名工人忙着为道路护栏捆扎钢筋，不远处吊车不停挥舞长臂。

　　武汉市政建设集团二公司的施工师傅们说，他们仅用一个晚上就完成跨机场路工程，减少对机场进出车辆影响。

　　目前，整个工程已经完成70%，其中府河至机场全线桥墩已完成，桥面已铺设大半，就在上月，丰荷山互通立交与现机场路完成合龙。