武汉第二机场项目已上报发改委 15公里内开始控违

（长江商报消息）江夏山坡机场附近15公里范围已开始“控违”。武汉市物流业空间发展规划(2012-2020年)提出，通过对山坡军用机场改造转用，发展全货机运输为重点的国际航空物流港。昨日，武汉市发改委有关人士表示，此类重大项目需要向国家发改委申请批准。目前申报工作正在进行中，尚未获得国家发改委批复。

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　　107国道江夏段将改造

　　道路等级将提升，车道会增加

　　昨日，记者探访江夏山坡机场发现，山坡机场与过去并没有什么改变。

　　村民未闻拆迁信息

　　从107国道上，按指示牌驶入通向山坡机场的水泥路不远，就能看见山坡机场的一处大门。

　　山坡机场大门外，是江夏区山坡街幸福村居民的聚居区，沿着机场大院外的水泥路沿线，布满了平房或高不过3层的民房。

　　“我们都听说了要建成国际机场。”超市老板说，他从新闻获知了山坡机场可能要改为民用的信息，但暂时没有听说要拆迁的信息。

　　“我们的村子很大，但人不多。”这位老板说，幸福村的几个村湾都紧挨着山坡机场，村子面积范围很大，但居民和民房数量并不是很多，而要进出107国道，基本只有门前这条水泥路出入，这里只有一个“湾子”，数十栋房屋。

　　已考察多个军民合用机场

　　“从去年开始，我们相继考察了北京南苑、广东佛山机场。”江夏区交通局一位负责人表示，从去年起，江夏区政府已成立了有关区级领导加入组成工作专班，就机场建设开始了前期准备工作。

　　上述负责人说，北京南苑、广东佛山均是军民合用机场，考察这两个机场，主要是学习军用机场改为军民合用的“前期准备经验”，熟悉要“走哪些流程”。

　　此外，去年江夏方面也曾召集一次有两家航空公司及山坡机场军方参与的论坛会，就机场改建的一些事宜进行了研讨。

　　将进行研讨和论证

　　“目前，我们具体可以做的就是‘控违’。”上述江夏交通局负责人说，在上级单位的整体规划没有批准和下达之前，他们能做的具体事情就是在机场附近半径15公里范围严格管控违章搭建的违法行为。

　　山坡机场区域优势明显，紧邻107国道，靠近京珠高速安山出入口，离沪蓉高速及武汉绕城高速均不远。“未来，我们肯定要跟进建设一些配套设施。”这位负责人说，山坡机场改建成功后，首先受带动的就是距离它直线距离不超过30公里的郑店综合物流园及金口物流中心。

　　目前，可以确认的是107国道江夏段将进行道路改造，道路等级将会提升，车道将会增加。“下一步，我们有意向开展研讨会。”这位负责人说，未来，他们准备就机场配套设施建设等开展一系列研讨和论证会，就建设方案进行研讨和论证。