1号线昨日早高峰再次出故障 中断13分钟后恢复运行

图：新荣站电子显示屏上，8时12分“预告”的仍是“东吴大道方向列车将在7时57分到达”,至少晚点15分钟（高帅富 摄）

    （长江日报）“1号线今天早上又出问题！”昨日1号线的乘客再次网上晒帖，抱怨1号线晚点，“上班的几烦躁。”

    这是继19日清晨出现晚点后，轨道交通1号线再次晚点。

    记者昨日从地铁集团运营公司获悉：昨日7时56分，一列轨道车辆从二七路进徐州新村站时，列车处于有司机监视的电脑无人驾驶。电脑显示车辆有一处电源出问题会导致车门不安全，立即发出停止指令。经过司机现场排除，8时零9分这列车重新启动。这个故障“打乱”了全线列车运行时刻表，造成了不准时和发班次数减少。早高峰每6分钟发一趟的列车，在徐州新村站后两站的新荣站，放大到最长20分钟的间隔。

    出现故障的列车修好跑完全程后，已回到车辆段细查原因。

    地铁故障3问   

    毛病为何都出在早晨？

    被1号线一再耽误的上班族非常不满：“搞不懂轻轨最近为什么总是在早高峰‘坏掉’？！”记者昨日就此采访了地铁集团运营公司维修部负责人。他说，列车故障平时也有，只是时间不在上班高峰，市民的反应和抱怨没有这么强烈。

    据悉，运营公司已经就此要求“加强设备检修”。

    昨日出故障的车辆是1号线二期车辆。维修部负责人说，一期和二期车辆的质量都很好，一期车辆跑了8年，还没到衰老期。按规定，车辆的寿命是30年。据介绍，轨道车辆有日修、季修、半年修的制度规定。目前仅1号线就有543人为每天运营的23列车和总数配备的33列车进行维护。日检要求对每列跑下来的车辆进行动力、刹车、轮轨、传感器、车辆外观等项内容的检测和保养。

    能否学上海发致歉信？

    轨道交通的快捷、准时、可靠是优点，同时它也成为一项对公众的承诺。地铁运营公司昨日说，当列车出现故障发生延误时，直接反映为服务质量的下降。

    据悉，武汉地铁目前还没有像上海、广州等城市一样，因轨道列车故障导致晚点时，给当班乘客一封致歉信，作为乘客迟到向上级交待的“理由”。但地铁集团昨日肯定：“这是个方向。”

    可否对延时进行预告？

    昨日网友“搭配不合理”描述：在苦等的15分钟内，没有一个工作人员作出解释说明，任由乘客傻等。武汉地铁遇到突发故障，能不能向乘客预报一下事故原因，及可能延误的时间？

    据悉，上海轨道交通已推出故障信息发布机制。

    业内介绍，一旦出现故障，车辆驾驶和维修人员对抢修时间有个大概估计。只是，武汉地铁的车辆维修、车辆调度中心和地铁站分为几块，目前在应对突然故障时还未能实现“无缝对接”，接近准确地向乘客预报“延时”多久。

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