高铁电网检修技术湖北试验通过 迈入国际领先

（湖北日报记者 邓洪涛 通讯员 周主文）11月25日，国内首台自主研发的高速铁路接触网综合检修车，在汉丹线通过铁道部专家耗时3个月的试验。结果表明，该车最高时速可达170公里以上，平稳性、稳定性等重要指标均达到优秀。
    金鹰重型工程机械有限公司总工程师肖绪明称，该车的成功在线完成动力学试验测试，标志着我国高铁接触网维修技术跻身国际领先行列。
    国内此前一直沿用维修普通机车的抢修车抢修故障点，时速只有80公里或120公里，运行效率低。
    2009年9月，在铁道部支持下，位于襄阳的金鹰重工开始自主研制国内首台高铁接触网维修车，并顺利通过1000万次疲劳试验、动力学性能试验等。该车拥有完全自主知识产权。
    铁道部此间发布消息称，到今年底，我国高铁总里程将达到1.3万公里，居世界第一。

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