武汉回应刹车门：高价因含承包费 新增的士装ABS

（楚天都市报）为何减配ABS刹车系统?为何强制销售未装ABS的出租车版爱丽舍?减配后的差价哪儿去了?武汉市1.3万余辆爱丽舍出租车刹车系统“缩水”问题被央视曝光后，引发各界高度关注，质疑声一片。

　　昨日下午5时，武汉市委市政府就此召开新闻发布会，市政府、市纪委、市质监局、市交委相关负责人回答中央、省、武汉市媒体的提问。

　　发布会通报称，12月2日，中央电视台《每周质量报告》的报道称，该市1.3万余辆新爱丽舍出租车，与市场公开发售的同车型车辆相比，缺少ABS(自动防抱死系统)和EBD(电子制动分配系统)，轮毂铝合金钢圈被换成铁钢圈，存在制动距离远、制动时间长等安全隐患。

　　武汉市称，报道播出后，市委市政府高度重视，召集相关部门召开紧急会议，成立工作专班，对相关问题进行调查。

　　武汉市目前已成立两个调查组。一是由武汉质监局牵头的质量安全调查组，对所涉及的出租车车型，委托第三方质量鉴定检测机构进行质量安全鉴定。一是由武汉市纪委、监察局牵头成立的调查组，就出租车购买方式、选型及其配置、销售价格等问题展开调查。

　　武汉市副市长刘立勇表示：“出租车问题是关乎人民群众安全的大事，须臾不能马虎，一旦发生违法违纪问题，将严肃依法依规进行处理，向社会公开，并欢迎市民和媒体监督。”

　　武汉市纪委副书记、监察局局长薛红文也表示，将就媒体反映和质疑的所有问题进行彻查，包括有关部门是否存在不作为、乱作为的问题，一旦发现，坚决严肃处理。

　　此外，已上路的这1.3万余辆爱丽舍出租车，是否召回加装ABS?对此，武汉市交委未正面回应，只是表示，有待权威检测机构进一步论证。

　　不过，武汉市交委昨明确表示，今后新增出租车时，将选用装备了ABS的车型。