日系车11月在华“回暖” 江城优惠幅度“缩水”

　　（长江商报）

　　在经历了“金九银十”两月销量的大幅下滑后，日系车在华终于看到了“回春”迹象。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)最新数据显示，11月日系车销售17万辆，环比增长72.17%。在强势增长下，终端方面也做出积极调整。昨日，记者走访武汉市场发现，部分日系车的优惠幅度已经开始收窄。

　　11月江城日系车环比下滑

　　12月10日，中国汽车工业协会发布11月份汽车行业产销数据，日系车环比增长72.17%。这一亮眼的数据终于让各大日系合资品牌，甚至是整个中国车市缓了一口气。其中丰田、本田环比增长均超过了100%。

　　不过江城市场终端方面，11月环比却意外出现滑落。“11月日系车的销量，我们市场的数据显示是比10月份环比下滑了1个点。”武汉最大的汽车市场竹叶山首席分析师陈志东告诉记者。不过他强调武汉市场的特殊性，“十月份武汉有今年最大的车展举行，基数本身就高，所以这样来看，11月份日系车的表现跟全国相比其实相差不大。”

　　事实上，不少日系车的4S店也反映11月的日子相较于前两个月，要好过很多。“11月销量差不多恢复了近7成。”东本宏亚坤4S店相关负责人透露，“回暖”步调越来越明显。“这个月前10天，我们这边已经卖了25辆车，CR-V有15辆，按照这个势头，九成甚至完全复原不是没有希望。”

　　优惠幅度开始“缩水”

　　市场开始“回暖”，终端市场上最直接的表现就是优惠幅度开始“缩水”。“真后悔，早知道就应该在11月份的楚天汽车文化节上出手了。”市民王先生告诉记者，他看中了东本“明星车型”CR-V，11月份的车展给出的优惠是单价直降5800元，再送5800元的礼包。

　　“当时我怕日系车危险，想着后面应该有更大的优惠。”没想到本月一开头，王先生再去逛市场，CR-V的优惠幅度就减为现金直降3000元。

　　事实上除东本外，马自达、东风日产等的优惠活动并未增加，甚至有降低的趋势。“应该说现在优惠幅度变小是趋势。”陈志东告诉记者，时至年末，不少经销商的任务已经“八九不离十”，“没什么压力自然不会做活动，而且年底货源也紧。”

　　东风位列第27位

　　本报讯(记者 翟莹 实习生 代红叶 通讯员 周密 )日前，综合性品牌战略顾问和设计公司 Interbrand在北京揭晓“2012最佳中国品牌价值排行榜”，其中，中国移动排名第一，东风汽车以价值61.49亿人民币排名第27位。据了解，汽车行业中仅东风和长城入围前50强。

　　据了解，Interbrand 自1984年起在行业内开创品牌价值的研究，其整个分析体系被业界公认为具有特殊战略管理价值的工具。“2012中国品牌价值排行榜”是 Interbrand 第五次针对中国市场运用它首创的品牌价值评估方法。榜单计算出的品牌价值，体现了入选品牌在2011年末的未来品牌收益价值的净现值。

　　2011年，东风公司围绕“十二五”总体目标，加快提升自主创新能力、加快自主品牌建设、加快“走出去”、加快和谐东风建设，经营质量高质量跨上300万辆台阶。东风公司销售汽车305.87万辆(乘用车232.9万辆，商用车72.97万辆)，同比增长12.25%，增速是行业的4倍多，位居百万辆级企业第一，销售规模稳居行业第二。综合市场占有率预计达到16.51%，比上年提高1.43个百分点，市场竞争地位进一步巩固。

责编：DH