“空铁联运”明年“出炉”购机票免费坐机场大巴、汉宜动车

　　(记者韩玮 通讯员邹鹏 冯瑜 李良斌)明年1月1日起，乘坐东航航班，可免费享受机场与火车站之间的大巴，还能免费乘坐汉宜动车(仅限宜昌、荆州)，真正实现空铁联运。东航武汉、武汉铁路局、湖北机场集团三家携手，即将推出汉版“空铁通”。

　　只出机票钱

　　享受空铁联运

　　武汉“空铁通”产品一期计划开通汉口至宜昌东、汉口至荆州双向“空铁联运”产品。旅客可在东航所有机票代理网点、直属售票处预订，或拨打95530呼叫中心预订该产品。

　　比如，宜昌旅客若去上海，可先通过东航网点同时预订汉宜动车和武汉飞上海机票“联运”产品，在列车始发当日开车前90分钟，凭有效身份证原件，在火车站换取动车票，直接上车，抵达汉口火车站后，再免费乘坐大巴车直达天河机场，凭身份证办理登机。

　　反之，武汉旅客如果从上海等东航开通的任何国内航点到宜昌，也可通过这一方式，办理“空铁通”。

　　东航武汉公司市场部人士介绍，在武汉三大火车站均开设有空铁联运指定取票窗口，让旅客一目了然，不需在其他窗口排队。

　　武汉空铁联运产品推出初期，旅客只需支付航空段票价，铁路段车票将由东航免费赠送给旅客，降低旅客出行成本。天河机场至火车站之间的往返公路运输，则由湖北机场集团免费提供。

　　联运比直航划算

　　仍面临铁路挑战

　　目前宜昌到上海已开通航班，但是每天仅两班，且均在下午较晚时段起飞，下午5点或晚上8点才抵达上海虹桥机场。而武汉到上海每天10班，如果动车、航班衔接得好，可较直航更早抵沪。

　　记者在携程网上看到，宜昌飞上海和武汉飞上海均有8折机票，但直航航程较长，燃油费较从武汉起飞多出60元，而联运方式只需掏机票钱，因此采取联运方式更划算。

　　而荆州尚未开通直航，采取联运方式，较动车、航班分段式购票大大省钱。

　　目前，宜昌到上海虽已有直达动车，但时间较长，需8小时左右，且每天仅2班，荆州到上海动车需7小时左右，每天也仅2班。而武广高铁和即将开通的京广高铁，对空铁联运仍具挑战——“汉宜动车+高铁”联程方式便利，东航开通的广州航班较少，而北京航线价格较高。不过，东航武汉市场部人士分析，“空铁联运”这一新兴运输方式出现，对于旅客多了一种出行选择，初期肯定需要培育市场，而对于一些高铁未及的旅游城市，联运方式仍有潜力。

　　无缝衔接最关键

　　登机留足时间

　　空铁联运最关键的是能够无缝衔接。记者查询发现，目前宜昌、荆州与武汉之间的动车班次每天达到近30班，空铁联运可为登机留足约2小时。

　　比如乘坐7时15分从宜昌东出发的D5854次动车，9时51分到达武汉站，乘坐免费大巴抵达机场，再接东航MU9360航班，11时55分从武汉起飞。期间共2小时时间，不会误机。再比如，先乘D5812次动车，11时05分抵达汉口站，再乘大巴到机场，换乘13时40分起飞的MU2505，除去半小时公路里程，登机时间留足了2小时。

　　东航市场部人士称，目前还在进一步优化联运方案，比如大巴接送的时间要能恰好接上到站的动车或抵达的航班，不能“差一口气”。等明年1月上线后，旅客可在东航网站上查询到“空铁联运”的时刻和班次。

　　据悉，东航“空铁通”自今年4月28日在上海上线，至11月30日，已开通东航各通航城市经上海来往昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、宁波等11个城市高铁、动车与上海虹桥、浦东两大机场东航航班的双向联运，承运人数已突破2.65万人次，日均超过120人次。“空铁通”可供旅客选择的火车班次超过230班。

　　汉版“空铁通”目前仅适用宜昌、荆州与武汉之间的中转客，待产品成熟还将增加城市。

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　　先通过东航代理网点、直属售票处，或电话预订“空铁通”。

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　　在列车开车前90分钟，凭有效身份证原件，在火车站换取动车票上车，到站后再免费乘坐大巴车直达机场，凭身份证办理登机。

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　　武汉旅客如果从上海等东航开通的任何国内航点到宜昌，也可通过这一方式，办理“空铁通”回汉。

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