开发商涉嫌“过河拆桥”：728路“流落”街头

　　(长江日报记者 李俊)8年前，新楼开盘被邀请进来;如今，新盘销售接近尾声，却被赶出去。昨日，728路公交在车厢贴出《告乘客书》，解释被迫迁出国际企业中心园区在马路边调度的原因，表示虽然工作环境越来越艰难，但仍要尽力确保周边5万居民出行。

　　昨日17时45分，728路一到站，入驻国际企业中心的员工蜂拥而上。记者张宁摄

　　当天，不少乘客在微博上转发这封《告乘客书》，对728路的境遇表示同情，谴责开发商“过河拆桥”。

　　公交人士介绍，2005年，位于光谷大道和凌家山北路交会处的国际企业中心二期开盘，国际企业中心恳请市公交集团将728路引进园区，解决入驻企业员工上下班交通问题。

　　今年8月，728路负责人接到园区物业部门通知，称园区要进行道路维修，希望728路临时迁离园区，方便施工。于是728路在园区门口用报废车辆设了一个临时调度室，将停靠在园区内的车辆全部迁离，暂时停靠在凌家山北路的马路上。

　　“十一”过后，园区施工接近尾声，728路发现他们回不去了。原来一直将车停在园区道路的一边，如今这半边道路被改造成私家车位，原来就不宽的道路变窄了1/3，如果公交车进去，整个园区道路就会堵塞。

　　728路负责人找园区物业了解情况，物业明确表示，728路以后不能进园区发车。

　　11月28日，开发国际企业中心的武汉东湖高新集团发函，明确要求728搬离园区，原因是：公交车数量达到20多辆导致园区道路拥堵;公交车停车路面油渍污染严重;清晨及夜间发车的噪音严重影响园区配套宿舍内居民的睡眠;中心作为开发区标杆园区从建成至今经常承担各级接待任务。

　　昨日上午，国际企业中心物业负责人陈甦接待了记者，承认多年来728路给园区职工带来了方便，但因为公函里写明的这些原因，园区不能再让728路进来。

　　728路线长辛波介绍，2005年受邀进该园区时，正值其新楼盘推出，交通便利是楼盘的一个“亮点”。当时728路延长2站近5公里进园区，因为路程延长，将车辆增加到40台。公交集团还在园区内购买了一处住宅，作为728路调度室。目前，728路国际企业中心站服务周边多个小区共5万居民出行。

　　辛波认为，物业列举要728路离开的原因，从728路入驻时就一直存在。为何以前求进，现在开赶?最近，国际企业中心第三期楼盘的销售已基本结束，728路的存在对他们的销售没有意义了。

　　据了解，我市所有公交线路都是经过政府公交管理部门和交管部门联合进行市民听证后确定的，每个站点的设置和停靠都有规定，不能随意更改。