交管局长表态：夜间占道停车不碍通行不处罚

    （长江日报）“乱停车”造成交通拥堵，“停车难”让驾车人心烦……昨晚电视问政现场，交通秩序问题成为焦点，市公安交管局局长李顺年频频“接招”。一名市人大代表还将自己制作的地下停车场模型送给李顺年，让他带给市领导，期盼解决好停车问题。
    今年电视问政“期末考”第三场围绕“让交通更顺畅”主题，聚焦规范出租车营运秩序、三大火车站及长途客运站周边环境整治、大力整治交通秩序问题。市交委、市公安交管局、江岸区、江汉区、硚口区、武昌区、洪山区负责人走进直播间“应考”。
    视频曝光短片反映，洪山石牌岭路是一条次干道，车流量大，但车辆违停现象突出，导致交通拥堵时常发生；水果湖路欧式街、京汉大道、利济北路等路段违停现象也比较突出。
    李顺年表示，停车难是武汉交管工作目前一个突出的难点。截至11月，全市机动车突破130万辆，而泊车位仅42万个，缺口巨大。今年，交警想方设法在社区、社区单位“挤”出5万个停车位，向社会车辆开放，但仍是杯水车薪。要根本解决这个问题，相关部门要配套建设相应的停车位，还要考虑控制机动车过快增长、调整停车费用标准等。
    直播现场人大代表张桂霞为解决“停车难”贡献智慧，将亲手制作的地下停车场模型送给李顺年，希望他将模型转交市领导，真正重视停车场的建设，有效缓解停车难。
    一位市民代表现场反映，她所在的小区停车位很少，下班稍晚就只能将车辆停在小区门口附近，但第二天早上起来发现车辆已经被贴了罚单。她希望交管部门能够人性化执法。
    李顺年当场表态：对晚上7时至早上7时之间，不影响交通通行的占道停车，一律不处罚。
    这个表态赢得掌声，一位在曝光短片播放后给交通秩序亮了“哭脸”的年轻市民代表，亮出了“笑脸”。
    协警上路 交警隐身？
    >>>曝光与回应
    【视频曝光】
    2月11日，市治庸问责办“十个突出问题”承诺整改检查组督查员，暗访市内交通路口情况。上午9时，洪山区雄楚大道珞狮路口，十字交叉的交通路口，两名协警正在指挥交通，却不见交警。上午9时30分，洪山区南湖大道珞狮路口，只有一名协警在岗。建设大道万松园路口、青年路黄孝西路路口在相同时段，也出现相似情况，只见协警，不见交警。
    【部门回应】
    李顺年：全市目前不到3000名交警，同时聘请了2000多名协警，协警主要在全市100个重点路口维持秩序。每天早晚高峰，即早7时30分至8时30分；下午4时30分至6时30分，全市设266个固定岗，每个岗4名交警，经抽查到岗率都在90%以上。而其他平峰时段，交警不可能仍在固定岗上，因为还要处理路面交通事故、查处渣土车、酒驾等。平峰时段，交警必须骑摩托车巡逻，一旦路面发生事故，按要求在10分钟内到达现场。
    祸起电动车！
    【视频曝光】
    9月2日，雄楚大街尤李村，一辆载着三人的电动车，连车带人滑入公交车右前轮下。公交司机迅速反应，猛踩刹车，电动车上一家三口没有受伤。9月17日，南湖红顶家园门口，一名骑电动车女子，被卷进公交车车底，当场身亡。今年上半年发生的1439起交通事故中，涉及电动车占了77%。
    【部门回应】
    李顺年：目前全市电动车逾百万辆，闯红灯、走禁行线等交通违法行为十分普遍。今年以来，查处电动车交通违法29万起，暂扣违法电动车4.3万辆。要从根本上解决电动车乱窜乱闯行为，除加大宣传和执法力度外，还要按照管理条例，自然淘汰电动车。
    （记者李亦中） 
    社区居民抛问题：小区绿化地乱停车要管住
    >>>市民之家分会场
    本报讯（记者王刚）“城市主次干道违法停车要强化管理，居民小区内小车乱停放也需引起足够重视。” 昨晚，电视问政市民之家分会场，多位观众抛出这一问题。
    常青花园一位居民说，她是所在小区的业委会副主任，近4年来小区车位日趋紧张，不少业主甚至将车停放在公共绿化地，“业委会、小区物业曾多次干预，但效果甚微”。
    常青花园三社区书记胡娟说，不少小区私家车停放草坪现象日趋成风，居民对此也多是怨声载道，但小区物业没有执法权，也没有强制手段，很难解决。
    多位现场观众建议，除业主加强自身停车规则意识、小区物业不断增强人性化服务外，政府是否可以考虑出台管理规定，直接明确相关法律责任等，从而切实维护小区公共绿化的公益性、服务性。
    让发展更惠民
    >>>第四场考题
    本报讯（记者陈诚）今晚8时，2012下半年电视问政将举行第四场活动，围绕“兑现承诺 优化环境——让发展更惠民”主题，聚焦新城区工业化水平不高的问题，展开问政。
    东西湖、蔡甸、江夏、汉南、黄陂、新洲共6个区的负责人将应考。
    专家：为何不把“黑车”变“红”
    公共话题大家谈：
    非法营运“三车”为何屡治不绝？
    记者胡孙华
    在城市不少路段，一度得到有效整治的“摩的”、“麻木”和“黑的”又重出江湖。非法营运“三车”为何屡治不绝？部门管理者和专家们现场集思广益，坐在观众席上的副市长刘立勇也现场表态：在加大整治力度的同时，扩大公共交通供给量，方便市民出行。
    【管理者说】
    市交管局长李顺年：整治“三车”违法经营行为是交管部门的责任，今后要加大查巡力度，探索建立健全长效管理机制。
    市交委主任彭俊：坚持公交优先理念发展城市公共交通，我们将采取增加城乡公交和偏远小区微循环车等措施。
    硚口区区长景新华：非法运营“三车”在硚口出现，表明整治的效果仍然不好，日常监管有待加强，还需建立长效管理机制。
    江岸区区长黎东辉：“三车”之乱是管理不到位的表现，也反映了城市公共交通的短板。主城区与新城区公交一体化滞后、大型社区公交不健全等问题也需要重视。
    【专家观点】
    华中科技大学教授赵宪尧：对非法“三车”的整治，应该是扩大交通供给量为主，整治为辅。市民有出行需求，我们为何不把“黑车”变成规范运营的“红车”、“白车”呢？目前，武汉城市公交系统存在一些问题，比如线路过长、没有专用公交快速通道等。扩大交通供给量，堵住交通盲点、盲时，才能最终消除非法“三车”。
    市社科院研究员黄红云：非法营运“三车”为何屡治不绝，这对市民和官员都是一种教育。公共秩序是我们建立起来的，也是被我们打乱的，每个人做事讲规矩，才能建立法治社会。
    【市领导表态】
    副市长刘立勇：我们城市公交体系不完善，交通保障水平不高，给非法运营“三车”留下了生存空间。对此，要采取疏堵结合的办法，“堵”就是严格执法、加强监管，“疏”就是大力发展城市公共交通。明年起，我市将进一步加大公交建设力度，一年开通一条地铁，设置公交专用车道，开通城乡公交和微型公交，尽快解决市民出行的最后一公里问题。

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