武汉汽车消费乱象曝光：男子80万买翻新豪华奥迪

(武汉晨报讯 记者李婷 通讯员胡国斌 史伟国 刘尚坤)经过半年的摸底调查后，汉阳区消费者协会昨天首次发布《汽车消费调查报告及汽车消费典型案例》。调查显示，今年以来，汽车消费领域的侵权行为日益严重，且消费者频遇维权难关。其中，汽车售后、购车合同成为消费者投诉最集中的领域，汽车质量投诉有所下降。

　　【缘起】

　　今年5月，消费者刘先生购买一辆奔驰车，交付购车全款52万元。次日，刘先生办上牌手续时又交纳了购置税以及保险和车船税5.6万余元。当他将新车开回宜昌车管所申请注册时，却被告知该车“产品公告”已于2012年4月20日到期，不予注册。(注：国家发改委为整顿和规范车辆生产秩序，要求在新车出厂前，由厂家统一递交申请，审核车辆改动变化、生产厂家资质变动等信息。审核后，每一批车会得到一份合格证明，也即是产品公告，相当于“身份证”，一般有效期为1~2年。)

　　新车不能上路，只能在家“趴着”。在之后长达半年多的时间里，刘先生多次找到商家、工商和汉阳消协进行调解和听证都没有结果。无奈之下，他将商家告上法庭。该案目前仍在审理中。

　　【调查】

　　售后、合同投诉占比过半

　　在上述投诉的“引发”下，汉阳消协对汉阳辖区以及全市汽车消费市场进行专项调查。此次调查涉及42个品牌车辆，调查范围包括汽车销售、维修、金融服务等各个方面，共发出调查问卷200份，回收200份。

　　调查结果显示，在汽车销售环节，消费者的不满主要针对加价提车、强行搭售、购买汽车成交价与开具的发票金额不符合、交车时间与购车时间及承诺不一致、夸大汽车质量、功能，以及购车格式合同存在免除经营者责任。

　　在汽车维修环节，消费者的不满主要针对同一故障反复修理无法排除、使用说明书与实际配备不符、易耗配件不保修、4S店收费过高、刻意缩短厂家制定的保修周期等。

　　在车辆保险环节，消费者的不满主要针对车险合同存在权利、义务不对称的现象、保费按新车标的收取，而理赔却以折价计值、中途退保未按规定的金额计算、赔付速度过慢、流程过长、频繁使用电话营销，严重影响消费者的正常生活，滥用、泄露投保人、被保险人的个人信息。

　　另有数据显示，今年1月1日至12月12日，全市12315指挥中心共受理汽车消费各类诉求(咨询、申诉和举报)共4094件，同比增长近10%，其中汽车消费诉求较多的售后服务1344件，同比增长27%，合同投诉899件，同比增长120%，质量投诉732件，同比下降22%。调查结果与投诉量均显示出，汽车消费领域的侵权行为已渗透到汽车消费的各个环节。

　　【建言】

　　设立专业机构帮买车人维权

　　汉阳消协相关负责人认为，针对目前情况，政府相关管理部门应尽快出台我国汽车消费领域的法律法规及“三包”规定，设立汽车消费专业维权机构，做到汽车消费维权工作的专业化，解决汽车消费纠纷鉴定难、责任认定难、消费者维权难等问题。同时，呼吁汽车生产商要提高产品质量，严把产品质量关;汽车经销商要加强行业自律，提高诚信经营意识。而广大消费者遇到侵权行为时要保留证据，及时维权。