武汉加气站前现长龙 的哥排队两小时“抢气”

（长江商报）昨日上午11点左右，关山大道关南附近一加气站前，排队加气的的士排起近500米的长队。

　　由于今年全国天然气紧缺，导致武汉地区出租车加气十分困难。昨日是圣诞前夕，交通运输的需求较平常增大许多。记者走访武汉部分加气站了解到，出租车师傅们为保证晚上生意，均赶着加气，几乎所有加气站前都排了近两公里的队。

　　排队加气如打仗

　　昨日，记者来到光谷大道一加气站看到，等候加气的出租车有近50辆。不少的士师傅因排队太长，干脆趁着等候的时间在车里打盹，有的在玩手机。

　　的哥王师傅说，自从上周五加气站开始限气后，每天最头疼的事就是加气。“现在加气就像是打仗，只要公司有一位师傅知道哪里有气可以加，就会通知所有的师傅们集体去加气。一般排队都要超过两个小时，有时候好不容易排到了却被告知气已经加完了。”

　　开的士多年的的哥陈师傅也说，自从出租车“油改气”后，这还是第一次出现这样紧张的情况，对自己每天的收入影响很大。“我开的是白班，每天一接到车就先跑一会，把早晨的高峰跑了，然后就得赶紧去加气，一等就是两三个小时，现在每天的盈利只有以前的一半。”

　　“排队时间即使长，但是能够加到气就是万幸了。”的哥田师傅称，自己前日，车子实在没有气了，跑了几个加气站都已无气可加，眼看车子要熄火了，田师傅只能去加油。

　　田师傅称，“那天我跑的是白班加夜班，足足跑了24小时，一共跑了900元，油费就花了500元，除去每天的租金，只剩100元回家，真是不划算。”

　　天然气限量供应

　　武昌丁字桥附近一加气站工作人员说，现在公司每天定量送气过来，加完了就没有了。但对于每天运输过来的天然气的具体数量，该工作人员则不愿透露。

　　金银岛天然气分析师马季表示，目前国内多数地区均出现了天然气紧张的局面，尤其以北方地区更为严重。“目前北方地区多靠天然气取暖，需求量很大。但由于我国多年以来‘多煤少油缺气’的能源结构问题一直存在，故缓解天然气紧缺的现象非一朝一夕可以解决。”马季称，目前国家正在采取相关举措以增加天然气进口量。

责编：娄琦