应对地铁光谷站客流爆棚 专家建议尽快建地铁29号线

　　【释疑】

　　什么情况下会限制客流?

　　当客流达到多少的时候，会封闭出口，对客流进行限制?

　　记者从武汉地铁集团运营公司了解到，该公司制订了光谷广场站、街道口站、中南路站、洪山广场站、积玉桥站、江汉路站、中山公园站、汉口火车站站等8个重点车站以及2号线与1号线换乘站循礼门站的客流控制方案。当车站客流达到三级客流(当站台客流达到站台容量的80%，站厅客流达到站厅容量的120%)时，就会实施站内限流疏导预案。如果车站客流超过三级客流时，就会采取站外限流措施，如关闭部分出入口等，必要时请武汉市交委协调公交接应，输送站外滞留乘客。

　　据统计，光谷广场站开通首日，进站客流达3.8万人次，高峰期每小时进站客流达5200人次，是地铁2号线客流最大的车站。昨日该站客流继续增长，站厅内挤满了乘客，超过了三级客流，因此采取了站外限流措施。

　　地铁站为何建在狭窄路口?

　　光谷地铁站如果修在光谷转盘下面，地铁站不仅可以与虎泉街直接对接，还可以与民族大道、珞喻路、鲁磨路直接对接，各条大道过来的乘客都可以从各自的地下通道进入地铁站。但是光谷站为什么不是修在光谷转盘下面，而是偏偏修在狭窄的虎泉路口，导致所有的人流都涌向一个路口呢?

　　这得从光谷广场地下空间的规划说起。

　　武汉市国土规划局东湖开发区分局规划科相关负责人介绍，光谷转盘是武汉著名的交通枢纽，也是武汉著名的堵点。为了彻底解决光谷转盘的交通拥堵，光谷广场下面规划建设一个四层地下空间，地下一层为商业城，地下二层为鲁磨路——民院路车行地下通道和地铁9号线地铁站，地下三层为珞喻路车行地下通道和地铁2号线延伸线区间，地下四层为地铁11号线车站。它是国内最复杂的地下空间，如此复杂的地下，只够让地铁29号线(即地铁2号线延长线)的隧道通过，而不够建设地铁站，因为地铁站有上下两层，很占空间。

　　【展望】

　　地铁29号线最早明年开工

　　胡润州认为，造成光谷站爆棚的主要原因是地铁刚刚开通，运营经验不足，客流、机器和管理部门都还需要磨合。但根本原因是当初设计地铁站的时候对光谷的经济发展估计不足。近年来，光谷地区经济飞速发展，吸纳了大量的人口，需要一个更强大的地铁。要根本解决光谷广场客流爆棚的问题，必须加快地铁2号线延长线的建设。

　　据了解，地铁2号线延长线已经更改为地铁29号线。

　　29号线起于光谷广场，途经华中科技大学、关东工业园、流芳火车站、第二师范学院、光谷生物城生物创新园、新行政服务中心、光谷新中心、未来科技城(光谷生物城九龙产业基地)、左岭工业园至左岭农民还建社区等14个站点，全长23.5公里。地铁29号线在光谷广场与地铁2号线对接。

　　目前，东湖高新区管委会与武汉地铁集团已经签订《武汉市轨道交通29号线项目工程合作建设协议书》，高新区地铁29号线项目建设工作正式启动，最快明年开工，计划工期是4年。

　　29号线建成后，客流将被分散到各个站点，从而减轻光谷广场站的客流压力。

责编：娄琦