武汉企业双燃料技术国际领先 甲醇经济迎春天

（楚天都市报）作为工信部甲醇汽车试点专家组成员，本周，华中科技大学能源专家崔心存将赴京参会，评议“两省一市”甲醇汽车试点情况。甲醇燃料是一种新型清洁燃料，被业界公认为后油气时代的新型替代能源。鲜为人知的是，武汉已有企业涉足甲醇替代车用燃料，开发出了具有自主知识产权的甲醇双燃料控制系统，并且已改造了上万辆汽车，让汽车喝上了甲醇。
    【优势】
    甲醇替汽油 成本降四成
    每到寒冬时节，天然气供应就紧张起来，各个加气站都可见等待加气的出租车排起长龙，少则一公里，多则三公里……就在“加气难”困扰大多数出租车司机的时候，家住阳逻的出租车司机陈德胜，却丝毫没受到“今天有没有气加”的困扰，每天早晨开开心心出车，用着便宜的“油”跑生意。
    原来，自从2010年9月陈德胜给自己的轿车加了一个“胃”，以甲醇为燃料之后，近两年，他就再没有过多关心“汽油是否又涨价了”、“有没有气加”等问题。因为，陈德胜的出租车既可以烧汽油，又可以烧甲醇，而且天天加甲醇燃料，可以节省一笔不小的燃油费。“汽车烧甲醇的动力与烧汽油没有区别，一天算下来要比单烧汽油便宜60元钱。”陈德胜告诉记者，2年前，他是在一个朋友的极力推荐下，免费用上武汉中醇化公司的甲醇燃料系统的，当时恰逢这家公司对自己的技术进行推广试用。“我开始不是很相信，怕把车弄坏了。但现在看看，我的车并没有出什么机械故障，一切正常。”
    陈德胜成为江城出租车喝甲醇“第一个吃螃蟹”的人。因为，作为省内第一家、全国首批甲醇双燃料电子喷射器生产推广试点企业，到2010年7月，武汉中醇化公司的产品才开始投入市场应用。
    作为能耗低、动力强、清洁度高的新能源，甲醇燃料给车主带来了实惠。据了解，现在的甲醇大概在两千余元一吨，烧甲醇的汽车每行驶1公里才花三毛钱左右，比单烧汽油节省很多；与天然气相比虽然只便宜几分钱，但具有资源丰富的优势。据估算，一辆小排量车一次加满60升甲醇，可以跑500公里左右。
    陈德胜给记者算了这样一笔账：一天如果加150元的93号汽油，跑250-300公里，每公里油费成本约0.50元；但改为一天加90元的甲醇后，一天跑同样的里程，每公里油费大约是0.30元；这样算下来1公里成本降低0.20元，烧甲醇比烧汽油一天可多赚60元钱，一个月多赚1800元。