我市最长地铁线接受国家评审 6号线一期2016年建成

（长江日报）（记者杨捷 通讯员郭文雅 孙巍）我市第一条采用A型车辆的地铁6号线工程初步设计，昨日开始接受全国专家评审。如果通过这次“考试”，6号线一期就进入施工图设计和招投标阶段。按照武汉地铁建设目标，6号线一期计划今年4月开工，2016年建成。

    6号线一期，从武汉开发区体育中心南站到东西湖环湖西路站，线路全长36公里，设站27座。概算工程总投资272.36亿元，平均每公里造价约7.58亿元。平均速度36公里/小时，一个单程只需约62分钟。

    据悉，6号线全线北起东西湖区东啤站，南至沌口体育中心南站，长43.3公里，设站31座。6号线二期从环湖西路站至东啤站，长7.3公里，设站4座，计划2030年通车。

    6号线是武汉轨道交通线网规划中最长的一条地铁线路，走向上，它联系了金银湖和武汉经济开发区两个城市发展主要方向和由其延伸的中西部新城组群和西南新城组群，串接了城市总体规划确定的四新城市副中心，墨水湖居住组团、塔子湖居住组团、金银湖居住组团。是衔接汉口、汉阳的一条重要客运交通走廊。

    按照市规划院和交通院完成的客流预测，6号线全日总客运量从初期的57.9万人次增长到近期77.7万人次，再到远期126.7万人次，属于大运量的轨道交通线路，因此被我市列入先期建设线路。仅其中的汉正街站日集散量超过20万人次，成为6号线的重要支撑站。

    据预测，远期6号线全日客运量达到126.7万人次，占整个公交客运量5.67%。轨道6号线日承担过汉江客运量达到30.2万人次，占整个公交过江客运量的16.32%。

    评审专家组由来自北京、上海、广州、深圳的27名轨道交通专家组成，为期3天，省发改委主持。