10万元修新车出现异响漏油 无检验报告导致责任认定难

　　(长江日报记者 张延 通讯员王轶 丽芬)花10万修理爱车，仍频频出问题。要求保养也被4S店以“未使用原厂零部件”为由拒绝，无奈之下市民杨先生投诉到洪山工商。由于没有专业机构的检验报告，调解无据可依。目前，此事仍在进一步调查中。昨日，杨先生@本报官博讲述这件烦心事。

　　10万元修不好问题车

　　去年4月，武昌杨先生花30多万元购买的新车，才开了200多公里就撞墙了。经朋友介绍，他将车送到洪山区仁和路的“汇车源”汽车维修有限公司修理。由于车辆损坏较严重，一心想把车修好的杨先生接受了修理厂开出的10万元维修合同，合同中明确注明：“必须使用正厂配件”。

　　车子修好后，杨先生在开车过程中发现车辆出现异响、漏油等问题。另一家修理厂的师傅表示，这车“除了油箱不漏油，有油的地方到处漏”。同年10月，杨先生到4S店做保养，被告知车辆无法正常保养，因为很多零件都不是正厂的，但4S店没有出具书面证明的资格。

　　无检验报告难定责

　　此后，杨先生多次到“汇车源”要求解决问题，但其负责人坚称维修没有任何问题。双方就此僵持不下，今年初杨先生投诉到洪山工商。

　　工商人员调查发现，由于没有专业汽车事故鉴定机构出具的鉴定报告，无法认定新问题是出现在维修前还是维修后。“武汉没有专业的整车鉴定单位，必须到外地，运输费用加上鉴定费用至少两三万。”要是鉴定后不是维修商责任，还得自己买单，杨先生认为有些冒险。工商部门只能建议其走法律程序。

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　　新“三包”或能

　　解修车维权难题

　　洪山工商分局昨日公布的统计数据显示，去年来该局共接到汽车购买维修类的消费投诉323起，与2011年相比整整增加了一倍。本月15日，我国首个汽车三包规定出台，将于10月1日起执行，或将解决汽车维修难问题。

　　杨先生的遭遇在“三包”中有明确规定：用于家用汽车产品修理的零部件应当是汽车生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。

　　工商人士表示，虽然该规定没有对零部件质量的认定部门进行明确约定，但对调解有很大的指导意义。

　　责编：宗夏