尝鲜客走了上班族换了 地铁终于没有那么挤了

　　原因一：

　　“尝鲜”客回归公交

　　随着武汉地铁2号线营运1个月，乘客尝鲜的热情逐渐减退，有部分乘客从成本角度理性“回归”到公交，地铁感觉没有那么挤了。

　　告别2号线运营高峰期的元旦小长假，上班族们发现地铁的乘客不再“挤得连脚都放不下”。特别是人流量最多的光谷站，取消了进站客流限制。

　　早晚上下班高峰期，虽然乘客依旧很多，但是上车不成问题。到了平峰时段，在一些大的站点如中南、中山公园、江汉路下车的乘客较多，往往有空置座位。最近，地铁上的人流趋于平稳，1月19日至21日，每天客流分别为35万、32万和31万，比最高峰期50万客流明显减少。

　　与此同时，公交的固定客流“回归”了一部分。1月21日，记者在阅马场站点查看过江公交的客流，发现715、703路等与地铁重线较多的线路，乘客较地铁开通之初有明显增加。开通前3天，这些线路早晚高峰的客流几乎都被“地铁”夺走，但是现在早晚高峰的客流，至少回来一半，虽然当初挤不上车的现象看不到了，但是早晚高峰上车依旧找不到座位。

　　地铁部分客流回归公交原因分析：

　　地铁开通首日，家住常青花园的陈洪松爹爹带着老伴蔡晓琴，成为地铁开通后的首批“尝鲜”乘客。

　　在家门口坐地铁又快又方便，在元旦小长假期间，老两口又和儿子媳妇孙子一起，乘坐了4趟地铁，到武昌购物和走亲戚。

　　陈爹爹告诉记者，儿子媳妇单位附近没有地铁，所以元旦期间尝鲜后，他们依旧乘坐原来的公交线路出行。自己和老伴平时乘公交车接送孙子和买菜，元旦之后出行方式恢复正常，也没有坐过地铁。

　　元旦期间，客流量最大的光谷站，聚集了大量的大学生“尝鲜客”。从各高校到光谷站的多条公交线路，都出现光谷站乘客几乎下光的状况。这些下车的乘客，基本都是去地铁尝鲜。元旦结束后，大学生恢复正常上学，这种现象随之消失了。

　　家住珞喻路湖北省中医院附近的陈小姐，是汉口火车站附近某家具广场的销售人员。地铁刚刚开通时，她乘坐了3天的地铁，就坐回原来的公交线路。理由地铁虽快但是太贵。

　　从陈小姐家到地铁光谷站，需要乘坐一趟公交车，刷卡花费为1.6元。然后从光谷站到汉口火车站，花费为5元。她每天花费在出行上的费用为13.2元，但是从她家到单位，有直达车536路坐，每天花费仅3.6元。虽然乘坐地铁比公交节省了40-50分钟，但是多支出的9.6元钱，差不多是她每天午餐的费用。最终，精打细算的陈小姐决定早点起床乘坐公交上班。

　　不少工薪阶层的乘客表示，地铁确实又快又方便，但是如果不是直达，需要再转乘其他公交车，那么自己的出行费用很可能成倍增长。因此不少工薪族将地铁视为“出租车”，遇到急事或者要迟到，再转乘地铁。

　　网友发微博：

　　请相信自己的眼睛

　　昨日，一位网友在微博上贴出了武汉地铁照片。

　　他说，“相信自己的眼睛，这不是金银湖起点站，而是光谷起点站。什么叫强大，学生的力量才是真正的强大，这是光谷地铁站在寒假前夕的样子。”

　　除了学生因素，不少市民也感觉，地铁确实没有那么挤了。

责编：金鑫