地铁运营方回应六大疑问 光谷站限流因车站设计略有不足

（长江商报消息）昨日，武汉市地铁集团召开新闻发布会，通报2号线运营情况，并对市民和媒体关心的问题作了回答。

　　同时，地铁集团透露，2号线运营一个月，载客1162.65万人次，全线列车准点率99.92%。

　　1 问：光谷广场、江汉路等站是否满足不了客流需求，如何应对大客流?

　　答：试运营初期，光谷广场、江汉路等站出现拥堵并采取了限流，主要原因有：

　　一是光谷广场站初期客流预测与实际客流量差距较大，在车站设计上略有不足。现阶段我们已采取增加售检票设备等措施，提升光谷广场站的设备通过能力。

　　二是部分居民第一次坐轨道交通，对设备设施不太熟悉，在站内购票或进闸时间较长，故时有拥堵现象发生。

　　三是由于参观客流和节假日客流的叠加效应，客流量较大，但刷卡率偏低，约不到70%的刷卡率也造成了站内的拥堵。

　　初期最高日客流量达48.5万人次，现阶段日平均客流量稳定在37万人次。运能及各站设备设施均可满足需求。

　　遇到大客流时，车站会启动大客流客运组织应急预案，“由下至上、从里到外”疏散乘客。车站会采取增加乘客安全广播播放频次和隔离措施，增设临时标识和临时售票点等措施。指挥调度中心会根据具体情况临时加开列车或延长停站时间。

　　2 问：对应车厢专供轮椅停放区域，站台没有明显标识，怎么解决?

　　答：各站在每侧站台均设置了爱心候车区域(形式为不锈钢内嵌地标)，详细指明了站台轮椅乘客候车位置，同时当站厅、站台工作人员发现残障人士(使用轮椅乘客)后，会主动帮助残障人士(使用轮椅乘客)到达站台乘车。

　　3 问：为什么车站部分售票机会出现“暂停服务”，如何改进?

　　答：售票机出现“暂停服务”主要有以下三种原因：一是试运营初期，由于乘客对设备不够熟悉，购票时投入粘连在一起的多枚硬币、褶皱过多的纸币或异物，致使设备通道入口堵塞;二是由于试运营初期客流较大，站内部分售票机找零钱币、单程票售完后未及时补充;三是试运营初期，各项设备均处于调试磨合期，由于售票机个别模块间磨合出现故障，需进行维修调整时也会发出暂停服务模式的信息。

　　车站工作人员及设备维护人员将会进一步加强对设备的巡检工作。另外，提倡高峰时尽量使用地铁储值卡或武汉通(一卡通)乘车，减少购票时间。

　　4 问：中山公园站公厕经常堵，维修滞后，且许多站公厕不够用，如何解决?

　　答：设备维修部门每天对全线卫生间巡查数次。中山公园站真空排污设备间设置在地下停车线处，未设置检修孔，发现问题后无法立即检修，只能待夜间运营结束后维护，有时需两到三个夜晚才能修复。目前运营公司已与相关设计单位联系，商讨解决检修问题。

　　由于2号线一期卫生间采用真空排污系统，不是直排，希望市民勿将废纸和异物扔入便池。

　　同时，我们会在后续线路设计时考虑增加公厕蹲位数量。

　　5 问：周末节日收班时间能否延迟?

　　答：针对节假日和大型活动，我们会制定相应的车行方案，确定上线列车数量及营运时间。如去年12月31日焰火晚会，我们已经做过类似尝试，延迟收班半小时，效果良好。

　　6 问：为什么车站未设安检设备?

　　答：在现行法律和地铁建设相关标准中，没有硬性要求设置安检设备。

　　我公司会合理安排保安、客运工作人员配合公安、协警，加强巡查、抽查的工作力度。同时，我公司也会结合其它城市的安检措施和武汉的具体情况，进一步研究安检工作。

责编：娄琦