解放大道香港路口：治堵后车辆排队现象缓解

　　据了解，香港路高架桥采取限制高度3米以上车辆通行的措施后，原通行高架桥的公交车辆改走桥下，增加了地面道路的车流量。解放大道香港路口西南侧地面道路宽度有限，进口仅有3股车道，为了满足路口大型车辆左转需求，车道布置为左转加直行加右转的方式。高架桥限高后，由西向东直行的供需矛盾较为突出，直行车辆排队过长，造成拥堵。

　　根据这一情况，交管部门充分利用路口面积，削减了对南路口的两个用于疏导行人及非机动车的渠化岛，在西进口增加一股直行等候车道，同时将原来的右转专用车道改为直行加右转混合车道。使西进口直行车辆排队候驶的囤积能力提高了近一倍，同时由于由西向南右转流量较小，右转车道利用效率不高的问题也得以解决。

　　同时，对路口交通信号灯配时方案进行优化，在保证路口总体通行能力不下降的前提下，适当增加由西向东直行绿灯时间。增设两组交通信号灯，解决了路口小型车辆被大车遮挡，无法正常观察信号灯的问题。

　　昨日下午5时高峰时段，记者在该路口观察发现，缓堵措施实施一周后，西路口直行车辆排队长度确有缩短。车主刘先生说：“原来早晚高峰，过这个口子最长等过20多分钟，现在虽然还要排队，但基本一两个信号灯周期就能过了。”

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