武汉市三环线内“禁货” 批发市场老板盼多发绿色通行证

（长江商报消息）农业局：将严控通行证发放，“禁货令”对农用车影响不大。

　　武汉市三环线内“禁货令”，让部分鲜活农产品流通商也倍感压力。菜贩们纷纷表示，如果按此前颁发的通行证的数量测算，将远远满足不了武汉生鲜农产品的需要。希望交管部门能多颁点证，降低生鲜农产品进汉的流通成本。

　　记者注意到，“禁货令”提到，对承担运送或装载水、电、气、医疗、鲜活农产品等涉及国计民生运输任务的载货汽车一律发放通行证。

　　武汉市农业局市场处长胡体良介绍，去年，武汉市针对市内货车，发放了900张绿色通道通行证，外埠货车600张。他认为，农用车可能受影响不大。批发市场目前有两种运输形式，一类是大物流，外地货车运菜到白沙洲，四季美，武汉市发放了外埠货车通行证，由市场进行分配;另一类是小物流，从白沙洲运菜到市内，也多办有市内绿色通行证。

　　“今年的通行证究竟怎么办?办多少?这都是个未知数。”白沙洲农副产品批发市场一位郑姓负责人介绍，去年，白沙洲批发市场共拿到外埠货车通行证149张。她表示，就盼着今年能多颁点通行证，降低流通成本。

　　“光我们四季美市场，每天就有2000台货车。”一位不愿具名的批发商也表示担忧，“今年全面‘禁货’，几百张通行证是远远不够的。”

　　“禁货令”后，今年通行证的数量会不会增加?对此胡体良表示，今年仍将对符合条件的企业有序发放通行证，具体会发多少现在还说不好，但仍会遵循严控原则。如果不严控，跟市内不禁大货车将没有多少变化。

　　■担忧

　　外埠大货或被逼绕外环

　　四季美蔬菜批发大户张建林，每天要从全国各地进200吨蔬菜，需要10个载货量在20-30吨的货车进货。

　　张建林说，以海南、广东来的蔬菜为例，原本可走京珠高速，过白沙洲大桥，上三环线就可到达位于汉口北的四季美农产品批发市场。“以后可就麻烦了，要过汉南军山大桥，再绕到蔡甸、东西湖等地，才能绕到四季美。”

　　上述不愿具名的批发商认为，外地来的运货车绕行不仅耽误工夫，费的油钱也多，批发户成本增加，而进城的采购车只能换成小面包车运菜，这也增加了成本，进而推高菜价。

责编：娄琦