武汉拟适时调控机动车总规模 出台“公交都市”蓝图

　　(楚天都市报记者 王荣海)车主将车子开到地铁站然后改乘地铁，可是收取停车费往往让车主心疼，以后这种换乘停车将免费;适时推出控制、限制措施，调控机动车、非机动车总规模。昨日，武汉市政府常务会议原则通过“公交都市”试点城市建设实施方案(2013-2017年)。方案提出优先发展公共交通，初步建成7条地铁覆盖武汉三镇，引导小汽车出行向公共交通方式转移，实现公共交通占机动化出行比例60%以上的目标。

　　地铁换乘停车可免费，实施差别化停车收费

　　交通拥堵和雾霾天气让市民越来越关注私家车增多带来的问题。武汉会不会限制私家车?

　　针对小汽车的管理问题，武汉市政府常务会原则通过的方案提出，研究制定和完善电动自行车管理政策、私人小汽车发展政策，适时推出控制、限制等措施，调控机动车、非机动车总规模，引导小汽车出行向公共交通方式转移。

　　方案提出，将加强需求管理工程，实施“推、拉”的策略。推，即对小汽车调节拥有和限制使用;拉，即优先发展公共交通，引导小汽车出行向公共交通方式转移。

　　未来几年，该市将继续实施过桥收费、P+R(地铁换乘)停车免费和差别化停车收费等政策。