武汉公布20个闯红灯最多路口 恶意闯红灯者不少
(楚天都市报记者 吴昌华 通讯员 吴培勇 李佳)昨日,武汉市交管部门公布全市闯红灯交通违法行为高发的20个路口,并邀请记者实地探访,帮忙找出信号设置是否存在不妥之处,也提醒广大驾驶员注意。
据今年1月电子警察抓拍记录,闯红灯数量排名分列一、二、三名的路口依次是和平大道八大家路口、解放大道宝丰一路路口、沿江大道青岛路路口。
昨日,记者实地查看了排名前十名的路口,观察信号灯设置和车辆行驶情况,发现这些路口之所以闯红灯现象多,既有驾驶员不注意观察的原因,也有容易让驾驶员误会的“高级问题”,还有一些驾驶员抱着侥幸心理故意闯过。
和平大道八大家路口:易将直行灯当左转灯
和平大道八大家路口是个异形路口,形状是一条直线与一个圆相切,直线是和平大道,圆是环岛。
与电子警察抓拍结果一致的是,记者观察发现,闯红灯最突出的是和平大道红钢城往武昌方向。该方向有4股车道,最左一股车道是左转进入环岛,另三股车道为直行道;而信号灯灯桩安装在左侧隔离花坛中,横杆上有两只信号灯,指示左转的箭头信号灯位于横杆左侧,正处于对向车道上方,而指示直行的圆灯恰好处于左转车道上方。不时有左转车辆把头顶的直行绿灯当成左转信号,误闯禁止左转的红灯。
解放大道宝丰一路路口:“高级问题”不易察觉
解放大道宝丰一路路口是个丁字路口。昨日上午,记者在此观察近一个小时,意外没有发现一辆车闯红灯。
执勤民警介绍,该路口车流量很大,早、晚高峰时段容易发生拥堵,一辆车往往要等候4个信号周期才能通过。一些驾驶员抱着侥幸心理,紧跟在前车之后,结果闯了红灯。该民警特别说明,如果车辆因为被前方高大车辆挡住视线而误闯红灯,通常不会被录入电子警察系统。
但记者随后发现,解放大道水厂往航空路方向,专门设置了一条从硚口路右转进入该路口的直行辅道,而主道上有一股左转车道、三股直行车道,上方横杆上有3盏信号灯,分别是一盏左转箭头灯、两盏直行箭头灯。行驶在主道右侧直行车道上的车辆,容易将辅道上的直行灯当成本车道的信号灯,导致误闯红灯。
据了解,该路口的信号灯设置没有根本性错误,但容易造成驾驶员的视觉误差,可以说是一个不易察觉的“高级问题”,仍需要加以改进。
沿江大道青岛路路口:两个信号灯容易弄混
沿江大道上路口众多,而且并不复杂,为何青岛路路口闯红灯记录排名高居前三位?
该路口有三条直行车道,右侧是一个花坛,花坛右侧另有一条调头辅道。道路上方设置着一盏直行圆灯和一盏调头灯。记者在此观察时,目击到一个闯红灯典型案例:
下午4时许,圆灯变为绿灯,调头灯变为红灯。一辆准备左转的越野车在最左侧的车道上刹停,后方一辆出租车急得直按喇叭;等到圆灯变红、调头灯变绿时,越野车左转离去,出租车却停了下来。
记者上前询问出租车司机,他说:越野车走错了车道,错撞了红灯。
交警提醒,距该路口50米处有提醒调头车辆进入辅道的指示牌。花坛左侧的三股车道均为直行车道,不允许调头和左转。该处信号灯的规则是:调头灯只针对最右侧的调头车辆,圆灯是绿灯时,主道上只能直行。因此,那辆越野车不仅走错了车道,而且闯了红灯。显然,这也是一个容易引起混淆的“高级问题”。
据今年1月电子警察抓拍记录,闯红灯数量排名分列一、二、三名的路口依次是和平大道八大家路口、解放大道宝丰一路路口、沿江大道青岛路路口。
昨日,记者实地查看了排名前十名的路口,观察信号灯设置和车辆行驶情况,发现这些路口之所以闯红灯现象多,既有驾驶员不注意观察的原因,也有容易让驾驶员误会的“高级问题”,还有一些驾驶员抱着侥幸心理故意闯过。
和平大道八大家路口:易将直行灯当左转灯
和平大道八大家路口是个异形路口,形状是一条直线与一个圆相切,直线是和平大道,圆是环岛。
与电子警察抓拍结果一致的是,记者观察发现,闯红灯最突出的是和平大道红钢城往武昌方向。该方向有4股车道,最左一股车道是左转进入环岛,另三股车道为直行道;而信号灯灯桩安装在左侧隔离花坛中,横杆上有两只信号灯,指示左转的箭头信号灯位于横杆左侧,正处于对向车道上方,而指示直行的圆灯恰好处于左转车道上方。不时有左转车辆把头顶的直行绿灯当成左转信号,误闯禁止左转的红灯。
解放大道宝丰一路路口:“高级问题”不易察觉
解放大道宝丰一路路口是个丁字路口。昨日上午,记者在此观察近一个小时,意外没有发现一辆车闯红灯。
执勤民警介绍,该路口车流量很大,早、晚高峰时段容易发生拥堵,一辆车往往要等候4个信号周期才能通过。一些驾驶员抱着侥幸心理,紧跟在前车之后,结果闯了红灯。该民警特别说明,如果车辆因为被前方高大车辆挡住视线而误闯红灯,通常不会被录入电子警察系统。
但记者随后发现,解放大道水厂往航空路方向,专门设置了一条从硚口路右转进入该路口的直行辅道,而主道上有一股左转车道、三股直行车道,上方横杆上有3盏信号灯,分别是一盏左转箭头灯、两盏直行箭头灯。行驶在主道右侧直行车道上的车辆,容易将辅道上的直行灯当成本车道的信号灯,导致误闯红灯。
据了解,该路口的信号灯设置没有根本性错误,但容易造成驾驶员的视觉误差,可以说是一个不易察觉的“高级问题”,仍需要加以改进。
沿江大道青岛路路口:两个信号灯容易弄混
沿江大道上路口众多,而且并不复杂,为何青岛路路口闯红灯记录排名高居前三位?
该路口有三条直行车道,右侧是一个花坛,花坛右侧另有一条调头辅道。道路上方设置着一盏直行圆灯和一盏调头灯。记者在此观察时,目击到一个闯红灯典型案例:
下午4时许,圆灯变为绿灯,调头灯变为红灯。一辆准备左转的越野车在最左侧的车道上刹停,后方一辆出租车急得直按喇叭;等到圆灯变红、调头灯变绿时,越野车左转离去,出租车却停了下来。
记者上前询问出租车司机,他说:越野车走错了车道,错撞了红灯。
交警提醒,距该路口50米处有提醒调头车辆进入辅道的指示牌。花坛左侧的三股车道均为直行车道,不允许调头和左转。该处信号灯的规则是:调头灯只针对最右侧的调头车辆,圆灯是绿灯时,主道上只能直行。因此,那辆越野车不仅走错了车道,而且闯了红灯。显然,这也是一个容易引起混淆的“高级问题”。
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