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东风吉利竞购美国电动车企业 两大车企出价相隔3天

新闻中心 > 武汉

2013-02-26 09:58 来源:
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(长江日报 记者冯欣楠)新年刚过,大洋彼岸传来消息:东风汽车欲出价22亿元,购买美国菲斯克汽车公司85%的股份。最新消息显示,吉利汽车也加入了“PK”赛,计划出资3亿美元购股。

  成立于2005年的菲斯克公司,是美国著名豪华电动汽车生产企业,如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向,量产混合动力车Karma。

  汽车行业人士评价,收购沃尔沃之后,吉利再度瞄准国际汽车行业出手。而一直想冲上“中国汽车一哥”位置的东风,不惜血本争取菲斯克的控制权,“双方可能会鏖战,这场竞赛有看头”。

两大车企出价相隔3天

  2月16日,东风汽车传出消息,欲出价约合22亿元购买菲斯克85%股份。消息人士透露,如果菲斯克接受东风汽车的要约并完成交易,那么后者可能最终会将菲斯克的生产转到中国。

  3天过去,吉利汽车表态,准备“插一手”。据知情人士说法,吉利的收购报价约在3亿美元上下,和东风公司相当。据称“后来者”的吉利,动作很迅速,已派出工程师团队,评估菲斯克及其技术。

海外并购,东风吉利都很忙

  从去年到今年,东风一口气实施多起海外并购。

  2012年10月,宣布收购老牌瑞典T(TEngineeringAB)公司70%的股权,并在瑞典建立首个海外研发基地。

  随后,东风与德国格特拉克国际公司签订合资经营合同,带领东风的变速箱制造进入国际主流轨道。今年初,东风宣布与沃尔沃合资,组建新公司生产商用车,只打东风品牌,在全球销售。

  此次,东风竞购菲斯克公司股份,拿到新能源汽车的世界前沿技术的用意很明显。昨日,东风公司有关人士透露,按照其发展计划,新能源汽车是重点发展方向,“一边自主研究,一边吸收引进再创新,东风多年与国际品牌合资,已经有了经验”。

  收购沃尔沃后,吉利似乎尝到了海外并购的甜头,也收购了世界第二大独立自动变速器企业——澳大利亚DSI公司。

  不过两年,吉利投资5亿元建起的湖南吉盛国际动力传动系统有限公司已顺利投产,量产的首部6速手自一体自动变速器,填补了自主品牌汽车在高档自动变速器领域的空白。业内人士评价,吉利通过海外并购在核心零部件上的布局,甚至早于东风。

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