四省政协委员建议：利用长江水道 串起黄金旅游带

（长江商报消息）

　　全国政协委员伍中信

　　率先在农业和林业方面开展合作

　　本报讯(特派北京记者 罗婷)“长江中游城市群要打造经济第四极，一定要放弃地方保护主义，打破政策、体制、市场壁垒，实现优势互补，抱团发展，求得区域发展、中部崛起的大利。”昨日，全国政协委员、湖南财政经济学院院长伍中信在接受本报记者专访时说。

　　伍中信认为，中部四省应抓住历史机遇，积极搭建合作平台，促进长江中游城市群的发展，为实现中部崛起打下良好基础。

　　他建议，湘鄂皖赣四省合作首先要加强交通基础设施建设，通过打造“两小时经济圈”，在四省之间形成更加自由方便的生产和生活要素流动，推进发展和融合。此外，四个省都是农业大省，气候条件、生态环境相似，农业基础良好，可以率先在农业和林业方面开展合作。并利用长江这一优势资源，建设港口和交通枢纽，利用高铁、高速公路、航空等便捷交通优势，打造旅游产业联盟，吸引更多国内外游客。

　　伍中信强调，如今是眼球经济时代，四省一定要树立大局意识，舍小利求大利，尽早实现市场、社会管理、城乡一体化发展。通过共同推动长江中游城市群，打造中国经济“第四极”这一概念，吸引更多关注，争取更多国家层面的支持和优惠政策，吸引更多国际资本流向该区域。

　　全国政协委员李修松

　　串起长江沿岸风光及人文资源

　　本报讯(特派北京记者 柯美杰)全国政协委员、安徽省政协副主席李修松昨日接受本报记者采访时表示，打造长江中游城市群，安徽、湖南、湖北、江西四省可利用长江水道优势，共同打造长江中游旅游带。

　　李修松说，长江中游两岸风光秀丽、人文资源丰富，如湖北的黄鹤楼、湖南的岳阳楼、江西的滕王阁被称为江南三大名楼。长江中游沿岸四省旅游资源都相当密集，各具特色。这些资源沿着长江水道分布、相互之间有联系，如果四省共同打造长江中游旅游带，无疑将放大品牌效应。

　　他认为，利用长江水道，串起四省的沿岸风光以及人文资源，打造黄金旅游带，比四省各自发展旅游的效应要大几十倍。而这样正是因为找到了长江中游旅游的内在规律。

　　他建议四省首先建立长江中游旅游带协作机制，相关领导、负责人、景区、旅游企业共同参与，力争打破行政区划的阻隔，共同打造旅游资源。在各方达成共识后，共同制定长江中游旅游带的规划，逐步规划把资源整合起来，有目的有计划地开发利用，可以开通水上旅游，做大做好水上旅游。

　　全国政协委员李和平

　　联手建立学生实践基地

　　本报讯(特派北京记者 柯美杰)“安徽、江西、湖北、湖南等地共同打造长江中游城市群，有利于发挥各自优势，加快发展，其中教育合作大有可为。”昨日，全国政协委员、民进安徽省委主委李和平说。

　　李和平说，目前大力推进区域合作已成为各方共识，四省共同打造长江中游城市群正逢其时，长江中游各省市位置相近、自然资源、人文资源都有各自优势，进行区域合作，可以彰显各自个性与优势，最终共同发展。

　　李和平认为长江中游城市群合作应该是全方位的，其中教育合作大有可为。他说，湖北教育在四省中具有一定优势，特别是高等教育，如武汉的武汉大学、华中科技大学等都是全国名校;安徽也有中国科技大学等名校，湖南、江西也有自己的特色，如果四省能够进行深度合作，有利于发挥各自优势，进行互补发展。

　　他介绍，安徽近几年来按照“科学定位、分类指导、多元发展、特色办学”发展，高等教育得到了较好的发展，也得到外界认可。如果四省有好的经验、好的做法，首先相互借鉴，无疑将加快四省教育发展。

　　李和平还建议，四省可在一些专业上进行合作，共享教育资源，联手建立学生实践基地。

　　全国政协委员雷元江

　　建立定期召开的联席会议制度

　　本报讯(特派北京记者 周舜尧)“中部四省应建立高层次联动机制，协商协调发展问题。”全国政协委员、江西省工商联主席雷元江谈及长江中游城市群话题时表示，争取这一战略上升为国家战略仍是首要目标，地方可以先动起来，形成良好合作机制。

　　“首先要关注产业布局、分工机制问题。”雷元江说，区域经济发展过程中，合理配置资源，各种设施政策共享是难点也是重点，四省不能“避重就轻”，要突破难点，实现区域资源互补、协调发展。

　　他认为，要突破发展中的难点，需要建立相应的联动机制。四省可建立一个定期召开的联席会议制度，通过联席会议来协商大项目落户、重大基建投入等事项，也可分解相应的任务，把产业发展的分工目标明确到各地，以此来整合资源，实现共同发展。

　　他还表示，丰富的山水资源是中部地区共有的特点，四省共同拥有交通区域优势等资源，发展城市群，除了扩大区域经济总量，还需注意为居民提供方便、健康和环境友好的城市生活。

　　全国政协委员卢天锡

　　推进跨区域基础设施建设

　　本报讯(特派北京记者 周舜尧)“长江强，则中国强，中部行，则中国行。”全国政协委员、九江市副市长卢天锡表示，承接沿海地区产业转移，处于经济社会快速发展期的长江中游地区，非常有潜力成为新的经济增长极;推动长江中游城市群建设，需要从加强基建、推进规划协调一体化等方面着手。

　　卢天锡认为，四省目前虽有各自的城市圈(群)，但这是区划经济，而非区域经济。过去各自为政的方式限制区域经济发展，推进长江中游城市群建设，一定不能“画地为牢”，要争取上升为国家战略，实现总体区域规划协调一体化，才能明确分工，实现区域经济发展。

　　“当前要推进跨区域基础设施建设的投入。”卢天锡说，连接省际“断头路”，连接四省城际铁路，推动港口、航空交流等，都可以扩大生产要素一体化，共同确定项目、投融资，既可节约成本，也可从项目上实现共赢。

　　他还建议，通过统一规划，各地明确产业发展的重点，在区域之间形成差异化互补优势，优化区域内资源配置结构，才能做大区域经济总量，实现区域整体发展，而这需要四省之间搭建不同层次的交流联动平台来实现。

责编：娄琦