自行车免费停放点频遭贼手 “B+M”绿色出行遇挑战

(长江日报 记者黄琪 万强 朱波 耿珊珊)地铁2号线开通后，不少武汉市民选择用自行车与地铁实现无缝对接，解决回家“最后一公里”问题，过上了时尚绿色的“B+M”生活(bicycle自行车+metro地铁)的地铁生活。但近来，不少市民反映，2号线多个站点自行车免费停放点频遭贼手。昨日，本报记者兵分四路，逐个走访2号线的21个站点，一探究竟。

　　从金银潭起点站一路向南，记者统计发现，2号线的21个站点中，14个站点设置有自行车免费停车点。其中，青年路站、中山公园站、积玉桥站、杨家湾站各两个停车点，其他站点均只有一个停车点，另有7个站点未设免费停车点。采访了解到，多数站点都遭遇不同程度的自行车和电动车失窃事件。

　　“自行车免费停放点无人看守，几乎成了摆设!”循礼门地铁站，刚刚出站的白领汪小姐说。作为“B+M”族的一员，汪小姐每天先骑车从台北路的家里到地铁循礼门站，停好车之后再乘地铁到公司，比原来乘公交节省近半个小时。但让她苦恼的是，循礼门站外设置的自行车免费停放点无人看守，她只得将车停在附近的收费停车点。

　　采访中不少市民表示，地铁配套建起了自行车免费停车点，为市民办了件好事，但这些免费停车点还应尽快给以管理，“好事应办好”。

　　昨天下午，记者就此采访了武汉地铁集团有限公司相关人员。

　　据介绍，地铁2号线沿途的21个出入站口，多数建有自行车免费停放点;地铁一号线(轨道一号线)的25个车站下面，部分建有自行车停放点。该相关人员称，这些停放点是该公司在地理环境等相关条件允许的情况下，为方便换乘者停车而配建的。

　　记者进而转述市民提出的“停放点有无管理”、“为何建了不管”等问题，对方目前没有回应。