快评：管理主体可有更多选择

　　从站点权属来看，有的站点来自地铁集团安排，有的则由站点所在地自行安排。相应地，它会带来该不该收费、怎么收费、费用归谁、有没有请人看管等一系列问题。实际上，免费停放点无人看管致车辆被盗正是因此而起。

　　地铁集团称，停放点确权后才能制定相关措施。他们表示，这需要一定的时间。然而，对于新生的“B+M”族而言，骑行与地铁换乘已是他们日常生活工作的基本方式，问题必须尽快解决。

　　更进一步看，设置停放点这项工作是不是一定要地铁集团完成呢?市内已有一些管理良好的自行车停放点，如果地铁集团不能快速接手工作，为何不考虑让富有经验的从业者参与到“B+M”对接中来?

责编：金鑫